[музыка] [музыка] [аплодисменты] господа добро пожаловать на один из самых необычных тест-драйв на нашем канале сегодня у нас jaguar xf и поскольку машина настолько редкая для нашей страны настолько непонятное неизвестное но в принципе широкому кругу населения что мы решили формат сделать простым мы сегодня вам расскажем все то и только то что вам нужно знать про эту тачку [музыка] она [музыка] [музыка] у нас прежде всего это довольно большой бизнес седан он стоит у минимум два миллиона 600 тысяч рублей с учетом хоть каких-то топов он фраза выпрыгни в три миллиона и нам досталась потрясающая версия в которой 4 цилиндра 2 литра и 180 лошадиных сил именно это я всегда представлял себе когда видел ягуар я думал двухлитровый дизель какая жара как это будет меня таращить да нет он ни черта не едет именно с этим мотором понимаете есть проблемы это действительно два дизельных turbo литра его прикол в другом это спокойная машина для спокойных людей которые очень много перемещаются и все это было бы на самом деле даже ничего если мы не ехали в путешествие получается сейчас что нам нужно все из этого багажника вот прямо вот это вот все вот это все плюс еще чуть в салоне запихать вот в этот багажник проблема в том что я никогда хорошо не играл в тетрис сегодня ряды не спишутся смекалочка нам подсказывает что нужно начать с чего-то большого все багажник кончился точно закрываться едем нам хватит одной сумке и кредитки не смотрите на самом деле я вам объясню погрузка в багажник должна происходить так кредитка 2 кредитка все багажник полностью погружен [музыка] теперь все это трамбуем два часа погоди нука нука нука нука по жести прямо творя ну по крайне мере сервопривод мы уже сломали это хорошо ну поедем так все короче все нормально можно грузиться и спокойно ехать по трассе есть что я никаких проблем быть не должно не давай мы его сломаем положение чтобы он погоди и держал вещи и не открывался все теперь просто идеально спасибо его [музыка] тут [музыка] из первого ощущения управление громкостью магнитола находится не там замок находится на том месте где должно быть управление громкостью магнитолы наверно все это вот единственно что вызывает разрыв в остальном да да да спасибо если вам нужен весь набор опций роскоши и прочих приколов которые есть в ягуаре но при этом вы очень много ездите по регионам и в целом много ездить по городу допустим я знаю кучу людей которые почему покупают там дизельные дизельные mondeo дизельные большие mercedes если вы много ездить и это конкретный вариант за год экономить по 30 40 тысяч рублей просто на топливе оставаясь в топовой тачки тебя магнитола которую ты привык видеть а кнопки которые ты привык видеть у тебя за 3 овская шайба в aire shift и называется система потому что рычагов у нас больше нет у нас есть подлокотники куча барахла электрический ручник люка нет съесть эту а чечне ца спасибо все в принципе что я могу сказать вот так вот по первым ощущениям бегала типа сел проехал вот сколько мы сейчас проехали мы щас проехали 37 километров я могу сказать хороший спокойный автомобиль но реально спокойный здесь будет я вам про него расскажу чуть чуть позже ее и здесь стать реально хватает сейчас очень хорошо с вашего ракурса видно что вот я сел я водитель знаете какой у меня угол обзора на трассу вот все потому что все что я вижу дальше этого это зеркало заднего вида она закрывает все потому что над ним дать чем у нас дождя света вот здесь ещё хренова туча каких-то приборов и тоже прибор еще контролирую смещением полосам то есть если я начну засыпать и вот так вот на еду на разметку у меня начнет руль вибрировать и так далее ну в общем угол обзора здесь после какого-то кроссовера вообще-то после чего угодно на самом деле ч игорю он даже не впечатляют у тебя все закрыто к чертям тебе чтобы то посмотрите на это вот так вот чудо вырезки вы что там где масса а вот он я его нащупал бампером то же самое со сводом стекла в бок что посмотреть назад когда по диагонали выезжаешь на трассу то есть не по 90 вот так тебе нужно вот так вот так вот туда посмотреть это вообще жопа это просто жопа но зеркало при этом сделаны большие чтобы мертвых зон их минимум но вот так вот я просто не хочу знать как это обгоняет на ней трудновато на таких больших скоростях то есть скажем если ты едешь на бензинке там на 200 плюс силу то у нее есть этот прохват еще дальше сколько бы ты ни ехал ты понимаешь что у тебя под педалью запас здесь классическая проблема маленького дизельного двигателя в котором запаса по педали уже по сути нету тебе чтобы начать отгонять нужно прям продавить туда вот так прямо начать он скидывает две передачи вниз жужжит ревет их что касательно выхлопной системой шумоизоляции моторного щита это все здесь очень ужасно на самом деле на разгоне меня готовили знакомые мне очень знакомой с такой же машины только на 2 turbo литров бензиновых на 240 лошадей он мне говорил что скорее всего ты скажешь что это solaris ребята на разгоне по звуку это драный solaris даже некий а нет это даже не рио это именно solaris второй день у нас пути от москве до владикавказа мы отъехали от самой москвы уже примерно восемьсот восемьдесят километров ими в перо заезжаем на заправку но прикол в том что мы брали эту машину чтобы экономить но это еще не предел очкарик продумал ся и мы еще будем экономить сейчас заправляясь специально для этого у нас есть карта альфа банка с функцией кэшбэк в чем прикол покупайте эту карточку 1200 рублей в год стоит у и обслуживание и получаете 10 процентов назад с покупок на азы с то есть представляете допустим вы на 20000 на покупали а в дальней дороге поверьте это не очень сложно купать на 20 тысяч и вам обратно на карточку по итогам месяца откатывается 2000 рублей таким образом и бензин стоит дешевле все покупки на за становятся дешевле у меня еще пакеты услуг там на 200 рублей в месяц подключен в общем в итоге это реально окупается естественно господа все ссылочки будут в описании по расходу авторитетно могу сказать следующее мы на этой машине проехали уже одну 1900 километров по трассе не в экономичном режиме мы дуба силе шашками мой знакомый садился на руль меня не было вот момент салоне почему-то ехал 150 необъяснимая цифра я не могу сказать где он это дело когда я просто был без сознания но даже в таком режиме у нас есть сейчас показания компьютера на котором написано 6 литров на 100 километров шесть литров на скорости 150 километров в час с пробками с тем что мы уже поездили по владикавказу 6 литров на этот огромный седан весом под две тонны 6 литров я считаю это победа понимаете чем еще прикол когда мы говорим про такую тачку все должно быть цель на ощущение ее повадки ее поведение отношения машины к тебе мы берем восьмиступенчатую зато хорошо нам известная коробка и мы берем этот адский передут и дизель просто адски перейдут и в чем это выражается у нас есть четкая зона до буста и четкая зонова когда уже надув идет когда есть boost поведение мотора в этих отрезках радикально отличаются в итоге коробки с ним толком не подружиться вот мы едем сейчас сто километров в час ровно по трассе мы нажимаем газ мы нажали об он подскочил и пошел произошла задержка несколько секунд хорошо я не хочу этой задержки мы возвращаемся на тоже вот сейчас 90 километров час и мы попробуем нажать сильнее нажал о пляж подзатыльник дает тебе то есть она дерганая эта коробка не может понять в каком режиме нужно разгоняться ты нажимаешь газ она сначала пытается газовать до буста у нее это не получается ты чуть ли не клюешь она переключается в бус зону и сразу начинает валить то есть как будто у тебя два мотора они между собой борются из-за этого повадки машины становятся крестьянскими люди не знают что это за тачка сколько оно стоит нужно ли ее боятся но она им нравится то есть это симпатия не с точки зрения силы а с точки зрения что мы на юге на большом низком на низкопрофильной резине широком длинным седане то здесь большинство людей стремятся именно такой тачки и вы знаете для вот этих вот долгих пробросов а здесь дороге значительно лучше чем на севере я вам хочу сказать потому что мы сюда умудрились доехать на этой резине ничего не пробить ничего не проколоть ехать всегда с той скоростью с которой хотим иногда при этом приходил конечно полный копец подвески потому что она ловят пробое она реально не справляется надо стиме неровностями которые здесь есть но это выжила какие реки а какие горы хочешь нравятся кавказцам езжай сюда на ягуаре и в целом эту тачку и там и здесь хотят покупать одни и те же люди хотят покупать те люди которые хотят немножко выделиться то есть понимаете е-класс и пятерки бмв тот же mondeo в топе все это уже честно говоря вот здесь этого как грязи просто мы едем на ягуаре и все смотрят просто потому что это необычная и такая же красивая и даже перебивающая их по красоте машина поливаете если вы купили эту тачку вы красавчик вот это та философия которая должна вас преследовать на ягуаре [музыка] [музыка] [музыка] [музыка] [музыка] акции прежде всего интересно мнение местных ты смотри смотри смотри ка ну ка давай во льне еще по-моему сейчас будет так крутиться каждая мы снимаем тут это здрав про машинку про ивуар можете высказать свое мнение в какой мотор давай скажем так 4 цилиндра с турбиной и едет уровень как-то турбина есть вы уже хорошо уже хорошо так внешнему виду что можно сказать но я как понимаю это аналог ешки либо питер кибера это бизнес класс это бизнес класс но мне кажется для тех кто хочет выделиться каков 1 чисто таррагоне вот этих вот у нас их просто тут как грозит и мы естественно надо все это уже надоело никуда просто просто надоело доить если вот попарить на десяточки вижу нормально там все остальные наезд какой мотор бы посоветовали time of the mayan посоветовала которые свр которая компрессор представляете не ставят в эти автомобили а как будто v6 turbo максимум на 300 плюс пойдет наше тело 300 плюс один едешь на нового воевать . по-любому где-то что-то ты одевайся и я пилю видосики они сразу думают о или и вот я не считаю это так а вы как бы вот на ягуаре это дали покататься не мой брат а еда еда это вот наше сокровище это продольно установленные не хочу знать просто боже мой 180 сил на эту дуру ну как это можно было сделать это на очень взыскательного клиента если вы понимаете вы можете купить также эту машину с двумя бензиновыми turbo литрами там уже будет 240 сил там будет все приятней и самый нормальная считают для этой тачки мотор это turbo v6 которая может быть сюда установлен на 300 плюс сил вот с ним эта штука должна ехать плюс во всех этих модификациях даже с таким двигателем она может быть полноприводная может быть но не у нас прошло нам достался задний привод и я хочу вам сказать что когда вы на этом заднем приводе путешествуете по россии я очень не рекомендую съезжать вам с асфальта нуб а потому что это citan ска и видео понимаете в осетинском видео должен быть пес обязательно поэтому ну понимаете мы соблюдаем традиции просто здесь так принято если по самому мотору это компоновка я не понимаю как выглядит такая компоновка смотрите мы сделаем пластик смотрите каких размеров у нас turbo turbo реально дует я вам хочу сказать в этой зоне есть не turbo яма а turbo бездна turbo жопа turbo что угодно этот автомобиль очень сильно меняет характер когда вот эта штука начинает дуть за ним же здесь расположен катализатор вы посмотрите каких он размеров какая это немерено я банка и она вся стоит под капотом машина настолько низкое что эту штуку было негде прятать снизу там потому что еще кардан там передняя подвеска может быть полный привод она встала рядом с двигателем вот такой прикол то есть здесь многое не укладывается в понимании меня логике из того что логично да я вижу это дико злые столбы и про ваш автомобиль большой поэтому кузов сильно жесткий и он очень хорошо рулится за счет этого у нас есть штатная поперечина вот здесь и это все на руле дает вам ощущение того что это маленькая коротенькая крепкая сбитая машинка при том что это здоровый седан он как просто магнитом к асфальту так бах прилип нас на по россии едет но вот эта компоновка я просто не понимаю что с ним делать мой мозг еще не проникся до такой степени инженерии современный чтобы как-то это логически объяснить это же все блин температура подкапотного она в космос лезет когда у вас все здесь салон с одной стороны до с другой стороне нет значит прежде всего почему да потому что честно говоря качество салонного у меня не возникает вопросов у нас все хорошо нужно и кожа на руле и нужная кожа на торпеде хорошая ровная строчка очень приятный цвет дерева но в нашей комплектацию может быть другой на самом деле но здесь вот он ну прямо роскошные прям по цветам соотношение табличка меридиана это уже доб конечно нашей комплектации возносят сразу любую акустику этого автомобиля просто в космос то все супер шайба вылезающая да потому что у нас за тв смотрите заведемся роскошь а по все поднялось и 2 мужичка воздуховоды вот этим мультики они прикольные знаете чем проблема их мало то есть я все понимаю сейчас закроется смотреть я все понимаю да есть вот это открывается здесь шайба выезжают поднимается но мало мне нужно больше жира за мои три миллиона я хочу больше всякой фигни она здесь вроде как и есть но вот ты чувствуешь надо трешки как-то вот чисто моей голове немножечко не дотягивает если я сажусь скажем в более дорогие машины я начинаю ум а вот это вот на эти режим крестьянина который попал в барскую колесницу здесь почему-то не включается то есть что-то тебя будоражит да все нормально все добротно никаких претензий но вот этой прямо вот пафоса вот этого вот не нужно вот это вот деньги вот так вот везде они здесь прямо не ощущаются вложенными сюда да есть тут тут надпись ягуар в принципе зеркальце которые закрывают в принципе весь слабо шиты больше кроме этого зеркальце ни черта не видишь сенсорные кнопки освещения салона да да да да допустим какой-то подлокотник но вот понимаете вот я вижу это вот что это я понимаю да что это электрические регулировки но у меня нет ломающийся спинки у меня это все это очень просто дайте мне закидонов я долбанный псих я купил yaguar а ведь это же практически лендровер это же круто да руль электрические безусловно приборы очень приятные лаконичные мне очень нравятся эти приборы понимаете они еще и не электроны посередине классный дисплей которые дает тебе ощущение новых технологий да они есть и в то же время у тебя настоящие колодцы за которые можно подержаться не как мужчина очень люблю за что-нибудь подержаться и ягуар предоставляет не эту возможность ну вот не знаю то ли здесь кантика дайте то ли здесь что-нибудь еще двигающийся какой-нибудь бред мне нужен мой бред но я отдал всего три я понимаю что за эти 3 я все-таки немножечко них и я сижу своем ягуаре игру счет того что у меня нет 5 минимум или 6 на ренджа в котором все это уже будет ай-ай-ай-ай-ай-ай-ай и вот в этом-то на самом деле костяк и все есть понимаете даже контроль разметки у нас есть вы можете включить его по трассе она будет делать так что вы не пересечете прерывистую линию у вас будет вибрировать руль куча всякой фигни круиз адски перегруженный кнопками руль здесь просто все что можно сюда вынесено я на этой машине и в две тысячи километров и до сих пор не всегда понимаю в какую кнопку и в какой момент нажимаем не нужно них смотреть глазами и не могу на ощупь запомнить раз два три 4 5 шесть кнопок справа на руле и раз два три 4 5 шесть 7 8 кнопок с другой стороны на руле и того у нас суммарно на руле 14 кнопок я устал даже об этом говорить не то что все это осознавать реальной жизни а еще одна проблема видите вот тот lexus вот он съехал с трассы сейчас там через грунтовка он аккуратненько стал кустики и подъехал к реке у меня ягуар я не могу съехать кустики я не могу подъехать к реке у меня дорожный просвет посмотрите какой посмотрите в ладонь и четыре пальца полторы ладони и вот там вот на свете я вас way свет это еще ладно а вот здесь посередине тачки у меня тоже неполных 2 вот так без большого пальца то есть вот это вот все и это все крашенный пластик и этим всем я уже в процессе чирков то есть это чисто асфальтовая . а вот то от чего меня дико таращит в этой тачке то за что я могу я просить вообще многое эта оптика оптика в этой тачке просто дерзкая четкая ночью она заставляет поверить и что действительно перед тобой ягуар и готовьте а конкретно сожрать это полностью светодиодная фара в ней нет лампочек вообще в каждом вот этом отражатели сверху вот там фария щель в которой 100 идиоты вот так сюда вниз светит и все это направляется сюда боженьки мои тут и все по низу кучи светодиодов я всю дорогу думала что это такси на сайте какой я олень но светят очень уверенно осень дальний прям пушка вообще выжигает я был уверен что это ксенон реально ближний тоже неплохой но меч и показалось на такой странный найти что-то необычное мне казалось но со стороны короче чувстве объясняя объясняют в упор делается это легко заставочка можно [музыка] [музыка] и знаете что в ней главное в том что она красивая блин она реально красивая она мне нравится она кошка она низкая она всегда она очень подобно тому логотип у которой на нем не несём она в действительно в такая уже практически в прыжке она готова броситься она готова броситься и уничтожить 4000 километров которые перед вами просто вот так бам их нет при условии что это четыре тысячи километров асфальта неплохого асфальта именно может быть даже и не самого хорошего одно точно не плохого если на вашем пути встретился плохой асфальт вам как sda эта машина идеальна для путешествия по европе 6 литров дизеля при этом можно ехать абсолютно с любой скоростью ни о чем не думать идеально и управляемость для такого большого автомобиля все супер не самый маленький багажник для в него реально все влезло то что было у нас внж да ему не хватает скорости но по идее покупает такую машину вы находитесь в таком возрасте когда вам не нужна эта скорость вам нужно то чтобы вы заправили свой бак и на неделю больше ни о чем не думали именно эта тачка вам позволит это сделать огромное вам всем спасибо за то что смотрели этот может быть необычным для нас короткий выпуск но мне хотелось поделиться с вами эмоций по этому автомобилю которой действительно дает вам эти эмоции пусть они необычные нестандартные но тем не менее они есть огромные вам всем удачи нас ждет грузия пока

Субтитры

Jaguar XF с самым странным мотором..

[музыка] [музыка] [аплодисменты] господа добро пожаловать на один из самых необычных тест-драйв на нашем канале сегодня у нас jaguar xf и поскольку машина настолько редкая для

нашей страны настолько непонятное неизвестное, но в принципе широкому кругу населения что мы решили формат сделать простым мы сегодня вам расскажем все то и только то что вам нужно знать про эту тачку

[музыка] она

[музыка] [музыка] у нас прежде всего это довольно большой бизнес

седан он стоит у минимум два миллиона 600 тысяч рублей с учетом хоть каких-то топов он фраза выпрыгни в три миллиона и нам досталась потрясающая версия в которой 4 цилиндра 2 литра и 180 лошадиных сил именно это я всегда представлял себе

когда видел ягуар я думал двухлитровый дизель какая жара как это будет меня таращить, да нет он ни черта не едет именно с этим мотором понимаете есть проблемы это действительно два дизельных turbo литра его прикол в другом это

спокойная машина для спокойных людей которые очень много перемещаются и все это было бы на самом деле даже ничего если мы не ехали в путешествие получается сейчас что нам нужно все из этого багажника вот прямо вот это вот все вот это все плюс еще чуть в салоне

запихать вот в этот багажник проблема в том что я никогда хорошо не играл в тетрис сегодня ряды не спишутся смекалочка нам подсказывает что нужно начать с чего-то большого все багажник кончился

точно закрываться едем нам хватит одной сумке и кредитки не смотрите на самом деле я вам объясню погрузка в багажник должна происходить так кредитка 2 кредитка все багажник полностью погружен

[музыка] теперь все это трамбуем два часа погоди нука нука нука нука по жести прямо творя ну по крайне мере сервопривод мы уже сломали это хорошо ну поедем так все короче все нормально можно грузиться и

спокойно ехать по трассе есть что я никаких проблем быть не должно не давай мы его сломаем положение чтобы он погоди и держал вещи и не открывался все теперь просто идеально спасибо его [музыка] тут

[музыка] из первого ощущения управление громкостью магнитола находится не там замок находится на том месте где должно быть управление громкостью магнитолы наверно все это вот единственно что

вызывает разрыв в остальном, да да, да спасибо если вам нужен весь набор опций роскоши и прочих приколов которые есть в ягуаре, но при этом вы очень много ездите по регионам и в целом много ездить по городу допустим я знаю кучу людей которые почему покупают там дизельные

дизельные mondeo дизельные большие mercedes если вы много ездить и это конкретный вариант за год экономить по 30 40 тысяч рублей просто на топливе оставаясь в

топовой тачки тебя магнитола которую ты привык видеть, а кнопки которые ты привык видеть у тебя за 3 овская шайба в aire shift и называется система потому что рычагов у нас больше нет у нас есть подлокотники куча барахла электрический ручник люка нет съесть эту, а чечне ца

спасибо все в принципе что я могу сказать вот так вот по первым ощущениям бегала типа сел проехал вот сколько мы сейчас проехали мы щас проехали 37 километров я могу сказать хороший спокойный автомобиль, но реально

спокойный здесь будет я вам про него расскажу чуть чуть позже ее и здесь стать реально хватает сейчас очень хорошо с вашего ракурса видно что вот я сел я водитель знаете какой у меня угол обзора на трассу вот все потому что все что я вижу дальше этого это зеркало

заднего вида она закрывает все потому что над ним дать чем у нас дождя света вот здесь ещё хренова туча каких-то приборов и тоже прибор еще контролирую смещением полосам то есть если я начну засыпать и вот так

вот на еду на разметку у меня начнет руль вибрировать и так далее ну в общем угол обзора здесь после какого-то кроссовера вообще-то после чего угодно на самом деле ч игорю он даже не впечатляют у тебя все закрыто к чертям тебе чтобы то посмотрите на это

вот так вот чудо вырезки вы что там где масса, а вот он я его нащупал бампером то же самое со сводом стекла в бок что посмотреть назад когда по диагонали выезжаешь на трассу то есть не по 90 вот так тебе нужно вот так вот так вот туда

посмотреть это вообще жопа это просто жопа, но зеркало при этом сделаны большие чтобы мертвых зон их минимум, но вот так вот я просто не хочу знать как это обгоняет на ней трудновато на таких больших скоростях то есть скажем если ты едешь на бензинке там на

200 плюс силу то у нее есть этот прохват еще дальше сколько бы ты ни ехал ты понимаешь что у тебя под педалью запас здесь классическая проблема маленького дизельного двигателя в котором запаса по педали уже по сути нету тебе чтобы

начать отгонять нужно прям продавить туда вот так прямо начать он скидывает две передачи вниз жужжит ревет их что касательно выхлопной системой шумоизоляции моторного щита это все здесь очень ужасно на самом деле на разгоне меня готовили знакомые мне очень

знакомой с такой же машины только на 2 turbo литров бензиновых на 240 лошадей он мне говорил что скорее всего ты скажешь что это solaris ребята на разгоне по звуку это драный solaris даже некий, а нет это даже не рио это именно

solaris второй день у нас пути от москве до владикавказа мы отъехали от самой москвы уже примерно восемьсот восемьдесят километров ими в перо заезжаем на заправку, но прикол в том что мы брали эту машину чтобы экономить

но это еще не предел очкарик продумал ся и мы еще будем экономить сейчас заправляясь специально для этого у нас есть карта альфа банка с функцией кэшбэк в чем прикол покупайте эту карточку 1200 рублей в год стоит у и обслуживание и

получаете 10 процентов назад с покупок на азы с то есть представляете допустим вы на 20000 на покупали, а в дальней дороге поверьте это не очень сложно купать на 20 тысяч и вам обратно на карточку по итогам месяца откатывается 2000 рублей таким образом и бензин стоит

дешевле все покупки на за становятся дешевле у меня еще пакеты услуг там на 200 рублей в месяц подключен в общем в итоге это реально окупается естественно господа все ссылочки будут в описании по расходу авторитетно могу сказать

следующее мы на этой машине проехали уже одну 1900 километров по трассе не в экономичном режиме мы дуба силе шашками мой знакомый садился на руль меня не было вот момент салоне почему-то ехал 150 необъяснимая цифра я не могу сказать где он это дело когда я просто был без

сознания, но даже в таком режиме у нас есть сейчас показания компьютера на котором написано 6 литров на 100 километров шесть литров на скорости 150 километров в час с пробками

с тем что мы уже поездили по владикавказу 6 литров на этот огромный седан весом под две тонны 6 литров я считаю это победа понимаете чем еще прикол когда мы говорим про такую тачку все должно быть цель на ощущение ее повадки ее поведение

отношения машины к тебе мы берем восьмиступенчатую, зато хорошо нам известная коробка и мы берем этот адский передут и дизель просто адски перейдут и в чем это выражается у нас есть четкая зона до буста и четкая зонова когда уже

надув идет когда есть boost поведение мотора в этих отрезках радикально отличаются в итоге коробки с ним толком не подружиться вот мы едем сейчас сто километров в час ровно по трассе мы нажимаем газ мы нажали об он подскочил и пошел

произошла задержка несколько секунд хорошо я не хочу этой задержки мы возвращаемся на тоже вот сейчас 90 километров час и мы попробуем нажать сильнее нажал о пляж подзатыльник дает тебе то есть она дерганая эта коробка не

может понять в каком режиме нужно разгоняться ты нажимаешь газ она сначала пытается газовать до буста у нее это не получается ты чуть ли не клюешь она переключается в бус зону и сразу начинает валить то есть как будто у тебя два мотора они между собой

борются из-за этого повадки машины становятся крестьянскими люди не знают что это за тачка сколько оно стоит нужно ли ее боятся, но она им нравится то есть это симпатия не с точки зрения силы, а с точки зрения что мы на юге

на большом низком на низкопрофильной резине широком длинным седане то здесь большинство людей стремятся именно такой тачки и вы знаете для вот этих вот долгих пробросов, а здесь дороге значительно лучше чем на севере я вам хочу сказать потому что мы сюда

умудрились доехать на этой резине ничего не пробить ничего не проколоть ехать всегда с той скоростью с которой хотим иногда при этом приходил конечно полный копец подвески потому что она ловят пробое она реально не справляется надо

стиме неровностями которые здесь есть, но это выжила какие реки, а какие горы хочешь нравятся кавказцам езжай сюда на ягуаре и в целом эту тачку и там и здесь хотят покупать одни и те же люди хотят покупать те люди которые хотят немножко выделиться то

есть понимаете е-класс и пятерки бмв тот же mondeo в топе все это уже честно говоря вот здесь этого как грязи просто мы едем на ягуаре и все смотрят просто потому что это необычная и такая же красивая и даже перебивающая их по

красоте машина поливаете если вы купили эту тачку вы красавчик вот это та философия которая должна вас преследовать на ягуаре [музыка] [музыка] [музыка]

[музыка] [музыка] акции прежде всего интересно мнение местных ты смотри смотри смотри ка ну ка давай во льне еще по-моему сейчас будет так

крутиться каждая мы снимаем тут это здрав про машинку про ивуар можете высказать свое мнение в какой мотор давай скажем так 4 цилиндра с турбиной и едет уровень как-то турбина есть вы уже хорошо уже

хорошо так внешнему виду что можно сказать, но я как понимаю это аналог ешки либо питер кибера это бизнес класс это бизнес класс, но мне кажется для тех кто хочет выделиться каков 1 чисто таррагоне вот этих вот у нас их

просто тут как грозит и мы естественно надо все это уже надоело никуда просто просто надоело доить если вот попарить на десяточки вижу нормально там все остальные наезд какой мотор бы посоветовали time of the mayan посоветовала которые свр которая

компрессор представляете не ставят в эти автомобили, а как будто v6 turbo максимум на 300 плюс пойдет наше тело 300 плюс один едешь на нового воевать . по-любому где-то что-то ты одевайся и я

пилю видосики они сразу думают о или и вот я не считаю это так, а вы как бы вот на ягуаре это дали покататься не мой брат, а еда еда это вот наше сокровище это продольно установленные не хочу знать просто боже мой 180 сил на эту дуру ну как это можно

было сделать это на очень взыскательного клиента если вы понимаете вы можете купить также эту машину с двумя бензиновыми turbo литрами там уже будет 240 сил там будет все приятней и самый нормальная считают для этой тачки мотор

это turbo v6 которая может быть сюда установлен на 300 плюс сил вот с ним эта штука должна ехать плюс во всех этих модификациях даже с таким двигателем она может быть полноприводная может быть, но не у нас прошло нам достался задний привод и я хочу вам сказать что когда вы

на этом заднем приводе путешествуете по россии я очень не рекомендую съезжать вам с асфальта нуб, а потому что это citan ска и видео понимаете в осетинском видео должен быть пес обязательно

поэтому ну понимаете мы соблюдаем традиции просто здесь так принято если по самому мотору это компоновка я не понимаю как выглядит такая компоновка смотрите мы сделаем пластик смотрите каких размеров у нас turbo turbo реально дует я вам хочу сказать в этой зоне есть

не turbo яма, а turbo бездна turbo жопа turbo что угодно этот автомобиль очень сильно меняет характер когда вот эта штука начинает дуть за ним же здесь расположен катализатор вы посмотрите каких он размеров какая

это немерено я банка и она вся стоит под капотом машина настолько низкое что эту штуку было негде прятать снизу там потому что еще кардан там передняя подвеска может быть полный привод она встала рядом с двигателем вот такой прикол то есть здесь многое не

укладывается в понимании меня логике из того что логично, да я вижу это дико злые столбы и про ваш автомобиль большой поэтому кузов сильно жесткий и он очень хорошо рулится за счет этого у нас есть штатная поперечина вот здесь и это все

на руле дает вам ощущение того что это маленькая коротенькая крепкая сбитая машинка при том что это здоровый седан он как просто магнитом к асфальту так бах прилип нас на по россии едет, но вот эта компоновка я просто не понимаю что с ним делать мой мозг еще не

проникся до такой степени инженерии современный чтобы как-то это логически объяснить это же все блин температура подкапотного она в космос лезет когда у вас все здесь салон с одной стороны до с другой стороне нет значит прежде всего

почему, да потому что честно говоря качество салонного у меня не возникает вопросов у нас все хорошо нужно и кожа на руле и нужная кожа на торпеде хорошая ровная строчка очень приятный цвет дерева, но в нашей комплектацию может быть другой на самом деле, но здесь вот

он ну прямо роскошные прям по цветам соотношение табличка меридиана это уже доб конечно нашей комплектации возносят сразу любую акустику этого автомобиля просто в космос то все супер шайба вылезающая, да потому что

у нас за тв смотрите заведемся роскошь, а по все поднялось и 2 мужичка воздуховоды вот этим мультики они прикольные знаете чем проблема их мало то есть я все понимаю сейчас закроется смотреть я все понимаю, да есть вот это открывается здесь шайба выезжают

поднимается, но мало мне нужно больше жира за мои три миллиона я хочу больше всякой фигни она здесь вроде как и есть, но вот ты чувствуешь надо трешки как-то вот чисто моей голове немножечко не дотягивает

если я сажусь скажем в более дорогие машины я начинаю ум, а вот это вот на эти режим крестьянина который попал в барскую колесницу здесь почему-то не включается то есть что-то тебя будоражит, да все нормально все добротно никаких претензий, но вот этой прямо вот пафоса

вот этого вот не нужно вот это вот деньги вот так вот везде они здесь прямо не ощущаются вложенными сюда, да есть тут тут надпись ягуар в принципе зеркальце которые закрывают в принципе весь слабо шиты

больше кроме этого зеркальце ни черта не видишь сенсорные кнопки освещения салона, да да, да да допустим какой-то подлокотник, но вот понимаете вот я вижу это вот что это я понимаю, да что это электрические регулировки, но у меня нет ломающийся спинки у меня это все это

очень просто дайте мне закидонов я долбанный псих я купил yaguar, а ведь это же практически лендровер это же круто, да руль электрические безусловно приборы очень приятные лаконичные мне очень нравятся эти приборы понимаете

они еще и не электроны посередине классный дисплей которые дает тебе ощущение новых технологий, да они есть и в то же время у тебя настоящие колодцы за которые можно подержаться не как мужчина очень люблю за что-нибудь подержаться и ягуар предоставляет не эту

возможность ну вот не знаю то ли здесь кантика дайте то ли здесь что-нибудь еще двигающийся какой-нибудь бред мне нужен мой бред, но я отдал всего три я понимаю что за эти 3 я все-таки немножечко них и я сижу своем ягуаре игру счет того что

у меня нет 5 минимум или 6 на ренджа в котором все это уже будет ай-ай-ай-ай-ай-ай-ай и вот в этом-то на самом деле костяк и все есть понимаете даже контроль разметки у нас есть вы можете включить его по трассе она будет делать так что вы не пересечете

прерывистую линию у вас будет вибрировать руль куча всякой фигни круиз адски перегруженный кнопками руль здесь просто все что можно сюда вынесено я на этой машине и в две тысячи километров и до сих пор не всегда понимаю в какую

кнопку и в какой момент нажимаем не нужно них смотреть глазами и не могу на ощупь запомнить раз два три 4 5 шесть кнопок справа на руле и раз два три 4 5 шесть 7 8 кнопок с другой стороны на руле и того у нас суммарно на руле 14 кнопок я устал даже об этом говорить не

то что все это осознавать реальной жизни, а еще одна проблема видите вот тот lexus вот он съехал с трассы сейчас там через грунтовка он аккуратненько стал кустики и подъехал к реке у меня ягуар я не могу съехать кустики я не могу подъехать к

реке у меня дорожный просвет посмотрите какой посмотрите в ладонь и четыре пальца полторы ладони и вот там вот на свете я вас way свет это еще ладно, а вот здесь посередине тачки у меня тоже неполных 2 вот так без большого пальца то есть вот это вот все

и это все крашенный пластик и этим всем я уже в процессе чирков то есть это чисто асфальтовая ., а вот то от чего меня дико таращит в этой тачке то за что я могу я просить вообще многое эта оптика оптика

в этой тачке просто дерзкая четкая ночью она заставляет поверить и что действительно перед тобой ягуар и готовьте, а конкретно сожрать это полностью светодиодная фара в ней нет лампочек вообще в каждом вот этом отражатели сверху вот там фария щель в

которой 100 идиоты вот так сюда вниз светит и все это направляется сюда боженьки мои тут и все по низу кучи светодиодов я всю дорогу думала что это такси на сайте какой я олень, но светят очень уверенно осень дальний прям пушка

вообще выжигает я был уверен что это ксенон реально ближний тоже неплохой, но меч и показалось на такой странный найти что-то необычное мне казалось, но со стороны короче чувстве объясняя объясняют в упор делается это легко

заставочка можно [музыка] [музыка] и знаете что в ней главное в том что она красивая

блин она реально красивая она мне нравится она кошка она низкая она всегда она очень подобно тому логотип у которой на нем не несём она в действительно в такая уже практически в прыжке она готова броситься она готова броситься и уничтожить 4000 километров которые перед

вами просто вот так бам их нет при условии что это четыре тысячи километров асфальта неплохого асфальта именно может быть даже и не самого хорошего одно точно не плохого если на вашем пути встретился плохой асфальт вам как sda

эта машина идеальна для путешествия по европе 6 литров дизеля при этом можно ехать абсолютно с любой скоростью ни о чем не думать идеально и управляемость для такого большого автомобиля все супер не самый маленький багажник для в него реально все влезло то что было у нас внж

да ему не хватает скорости, но по идее покупает такую машину вы находитесь в таком возрасте когда вам не нужна эта скорость вам нужно то чтобы вы заправили свой бак и на неделю больше ни о чем не думали

именно эта тачка вам позволит это сделать огромное вам всем спасибо за то что смотрели этот может быть необычным для нас короткий выпуск, но мне хотелось поделиться с вами эмоций по этому автомобилю которой действительно дает вам эти эмоции пусть они необычные

нестандартные, но тем не менее они есть огромные вам всем удачи нас ждет грузия пока .

Похожее видео