всем привет друзья новая серия проекта самодельной lamborghini наконец-то мы закончили всю подготовительную работу войну с маховиком ну практически закончили войну с маховиком в любом случае у нас уже есть та самая ручная коробка передач которая подходит к этому в 12 и мы готовы всю эту конструкцию сегодня начать инсталлировать в наш самодельный lamborghini на получать новые вопросы и новые задачи наверняка там что-то куда-то не подойдет потому что уже у нас плевы опирается в глушитель на уже таки становятся такие мелкие проблемы они уже начинают подходить по чуть-чуть в любом случае мы должны выполнить самую главную задачу установить двигатель коробку под собрать стартер туда датчики каленвала и так далее потому что нам нужно запустить электрика чтобы он уже начал все это дело подключать плести соединять прозванивать короче это большая параллельная работа будет вестись и нам нужно для этого установить двигатель в тачку сейчас нужно нам сделать так чтобы мотор стоял уже закреплен на подушках работала на стартер подходила топлива и так далее то есть заниматься уже управлением двигателя в общем это будет интересная инженерно-технический процесса я надеюсь что вопросы будут покрываться ответами которые мы будем на них вы хотите потому что если что у нас есть запасной вариант вот там углу стоит наш не самарский мотор мы бы не стали выкидывать на всякий случай которому чик-чик соединили добавили не но это это крайняя версия в общем друзья мы все присаживайтесь поудобнее и мы начинаем погнали [музыка] давненько я не наблюдал этой картины но последние полтора часа мы даже не снимали потому что егор просто вот с таким вот видом рассчитывал по поводу установки двигателя он постоянно ходила говорил когда его начинаю торопить если мы сейчас мотор достанем не все расчетов то мы это будем делать потом десять раз вытащили достали вытащили достали и вот сейчас он вроде как к чему-то пришел потому что мы будем все переделывать всего три раза на данный момент у нас уже к мотору прикручены подушки двигателя в нем егор приварил импровизационные такие микро лонжероны которые будут приварены на прихватки по 100 как мы выставим двигатель окончательно во всем и самое главное что придется вырезать еще пол то есть все таки идет кромсал его кромсал его неизбежно сколько до этого до откромсали уже и она продолжит короче у нас lamborghini остается вот по пластик как раз с этой стороны все полностью меняется и переделывается но уже вылезают такие моменты вот здесь коллектор они прям так огибают коробку из-за этого она очень тяжело ставится снимается потому что соответственно 140 а вон там шел туннель все было очень сжато близко у нас же здесь полность свобода действий поэтому мы вот эти повороты щас отрезаем от коробка будет легко сниматься ставятся ничего не мешает уже также решили избавиться от нижних лонжеронов на которых держатся рычаги подвески потому что подвеска тоже будет переделываться так как вот эта самодельная подвеска себя не проявила на автодроме как вы можете помнить в этот раз будет другая самодельная подвески уже это еще не точно потому что вы еще гришина поразительное подруливание немножко неправильные на структуры рулевой рейки короче все эти технические подробности будем обсуждать позже сейчас просто избавляемся от всего лишнего что мы уже точно приговорили [музыка] в общем через сутки после того как мы начали конструировать всю эту штуковину егор принял решение что лучше может быть только разбой подрамник mercedes после того как я сделал уже крепление для подушек уже все вроде обрисовалось в голове у меня родилась в принципе такая же конструкция как было поэтому поехали на дачу отпилили все это делал привезли сюда и сейчас будем это внедрить в наш lamborghini надо вообще мне кажется марс адрес весь сюда перевозить потому что сначала за подушками ездили потом за подрамником подушки были отпилены от подрамниками подушки а крепления потому ну да да вот кронштейн на котором соответственно она висела он отрезан и сами подушки тоже оказались сорваны и плохие оригинальные подушки вообще оказались стоят каких-то космических денег и они есть только оригинальные именно на в 12 мы поставим 5 литров в общем я отправляюсь в магазин за подушками егор отрезает все лишнее от подрамника и мы внедряем эту конструкцию в наш самодельный lamborghini очень радостное событие были найдены 2 механических дросселя взамен наших электрических достигли потому что они на уже не подходят эти два дросселя тоже от mercedes от старого двигателя они практически подходят он их по отверстием по крепежным нужно чуть-чуть совсем переделать и уже можно будет установить на двигатель поэтому сейчас их отмываем подготавливаем завариваем старые отверстия сверлим новые но и примеряем на двигатель также у нас было принято решение заварить выходы на масляный радиатор так как сам масляный радиатор каком то не очень состоянии ставить его у нас автомобиля тоже особо некуда у него есть вот такие вот два выхода трубка подачи и обратки она параллельно основному каналу наполняет масляный стакан поэтому из мою заглушим тоже ничего страшного не случится судя по всему там есть масляный термостат поэтому давление мы не отключим двигатель и соответственно завариваем дабы избежать нам лишних проблем [музыка] получилось достаточно красиво в общем упростили масляную систему радиатора у нас не будет смотреть и как по заводу все очень хорошо но есть новые проблемы здесь порвана прокладочка масляного стакана и оттуда у нас был очень большой ток масло знаю удастся ли такой прокол найти беда не приходит одна общем после нашего разбора еще отвел старте а именно отвалилась у нас от втягивающий контакт-1 вот так вот это выглядит сейчас перекрутим поменяем втягивающее и все будет отлично так-то зашло я думаю и так шли дни и в эти дни удалось заказать прокладку она была единственная вообще пить или доступны для заказа к счастью она дошла прокладка цены немалой взамен вот этой вот порванный здесь на герметик не собрать стартер у нас соответственно тоже уже отремонтирован и установлен сейчас поставим масляный стакан у нас есть продвижения по электрике а сейчас приедет секретные диагносты мы будем прокручивать двигатель смотреть сигналы с датчиков очень можно кое-что проверить примерно вот так выглядит все эти страдания у нас сейчас как бы сделал макет система зажигания проводим здесь датчиком коленвала вокруг диска и получаем такие штуки вот здесь получаем сигнал и нам очень важно было узнать какой сигнал какой величины и так далее каких параметров для наших мозгов весят в качестве индикатора видно как учиться у нас про водочкой на форсунки уже все собственно закончена выведены провода которые нам нужны массы плюсы и решил позаниматься дросселями в принципе все хорошо все хорошо открывалась но есть одна проблема при открытии правого дросселя левый чуть-чуть запаздывает нарушена прогрессе их открытия они начинают открываться синхронно одинаково но потом происходит что так в общем рассинхронизация какая-то сейчас попробую чуть-чуть переварить вот эти вот сошки наши и посмотрим что получится чуть чуть изменил ее траекторию вот этой вот тяги все равно стало гораздо лучше но вот сейчас если сравнивать головках поясу даст натягом на том дроссели получается что она прямо болтается принципе двигатель уже может ехать и так потому что открытие у них реальность них ровно и происходит но потом почему-то убегая хочется добиться полной синхронности поэтому будем сейчас наверное трогать вот этого тягу возможно она как-то у меня приварилась немножко не так как должно быть люфтов нигде нету здесь все без люфтов но почему ты запаздывает нужно решать этот вопрос хотели уже запихивать мотор но здесь у нас как клапан egr что ли стоит в общем много по экологии по вентиляции всего и вот сюда вот был заход его теперь не будет поэтому его нужно как-то заделать и опять же с двух сторон рассверлим его наверное до семёрки и будем нарезать резьбу [музыка] хит и недели егор провел в гараже безвылазно а вот теперь друзьям и наступает момент x ради которого все это и было задумано вы слышите этот звук как у настоящей lamborghini вот этот поздравляю я бы сомневался послушай меня он его никогда не завести ход надо было оставлять nissan русских мотор в чем были какие подводные камни вообще что происходило за это время во первых все уперлось в то что мотор очень редкий то есть вот прокладка масляного стакана и и пришлось ждать очень долго и она была одна доступная для заказа и помимо этого еще у егора раскололся колокол все таки в конце концов от стартера несмотря на то что здесь было целых два крепления это даже не колокола картер двигателя то есть стартер изначально не доходил до конца а у нас как помнить о все было разобрано то есть стартер отдельно мотор отдельно все сюда приехала в гараж и когда я начал собирать я не мог его собрать никогда же обточил в одном месте очень когда он встал он выломал кусок алюминия небольшой но как бы ни на что не повлиял при этом после этого начались еще проблемы то есть оказывается что он и должен был не доходить потому что старт похоже не тот то есть сейчас он у нас работает на таких про ставках он отдаленно опять на это же настоящий все как обычно так же очень хочется отметить вот эту вот конструкцию дросселей на которую егора ушло огромное количество времени на поиски всех этих деталей и самое главное на синхронизацию этих двух да потому что как вы помните здесь стояли такие огромные таких хреновин и электрические электрические дросселя которые управлялись электродвигателем которые находятся в них то есть нем не было механического воздействия никакого соответственно как мы ехали из ростова когда гнали машину у нас один дроссель открывался на 20 процентов и вот на этом мы доехали до питера соответственно так как мозгов от mercedes больше нет то егор полностью все стал переводить на механику ну точнее мозги есть но как бы хоть них уже осталось никого стало больше их теперь 4 то есть у нас отдельно отвечает за искру отдельный отмечает за топливо они еще у нас на такой прошивки на который не может ничего случится плохого с двигателем то есть у нас осечка до 3000 оборотов все на таких на самых minimal очках но самое интересное то что у нас volkswagen несмотря на то что кто то пытался от отдать эти наклейки тем не менее факт остается фактом ну да volkswagen участвует но там тоже внутри уже не до конца volkswagen сейчас я в этом что-то понимаю но изначально это наш секретный диагност большой мой респект за это соответственно вот даже управление форсунками тоже все переделано она не соответствует вот этой заводской схеме как здесь было ну то есть сейчас это абсолютно уже рабочий вариант осталось только перепрошить в мозги на те настройки которые мы сможем сделать когда у нас будет выхлоп когда мы поставим сюда коробку приделываем да и вот как-то сказал когда будет выхлоп нам нужно будет вкрутить широкополосные лямды лямда зонд и которые будут показывать качества смеси и поэтому качество смеси мы уже сможем откатать прошивки уже все настроить то есть главное чтобы у нас мотор не за беднел в принципе нам на расход топлива пофиг мне собираемся ездить каждый день поэтому будем все настраивать в плюс по топливу и налог на нее тоже не придет h1 их сил помимо этого параллельно велась работа по поиску всех деталей по внешнему виду и сейчас вроде бы как у нас уже полностью собралась мозаика какие-то детали едут из америки какие-то из германии что-то у нас где то застряло на каких-то переправах но тем не менее скоро у нас будут все решетки все значки и возможно у нас даже поменяются уже передние фары на те которые будут выглядеть соответствующим образом наши машины потому что наши кастомные по первой версии фары которые сделаны сейчас они как бы испортились полностью не выжили так что у нас собирается со всех сторон сейчас автомобили и прям така есть большой позитивчик до в начале года но самое главное что все двигатель завелся то есть его уже нужно только дорабатывать в общем друзья мои такой вот он данный момент расклад будем продолжать держать вас в курсе событий в следующей серии попробуем уже что-то все-таки доделать по двигателю прикрепить коробку начнется у нас замена подвески благо у нас по каркасу все ok и движок нормально встал и можно уже начинать сборку до известная вот все таки думаю здесь переделать нижнюю часть по рычагам потому что у нас здесь все получилось скажем так очень колхозно потому что мы уже на скорую руку тогда под nissan узкий мотор очень много всего переделывали он у нас как помните не входил там-то упирался фильтр то еще что то в любом случае тебя надо переделывать кожа привязанным каким-то местам тебе не с нуля до конечно конечно это вороний займет столько времени как тогда так что друзья мои ждите следующих серий подписывайтесь на канал респект всем кто ставит лайки респект тем кто понимает что мы действительно работаем что процесс идет что это не просто мы тянем время и пытаемся сделать как можно больше видосов мы бы и рады быстрее это все собрать но строение реплики с нуля это не такое уж простое prada даже вот если посмотреть этими дросселями с виду кажется ну что до прикрутил какие-то для стиля соединил их палкой здесь пришлось что найти именно механические дросселя вот это вот большого диаметра чтобы они тянулись правильную сторону это их все перепились пришлось они же были получается одинаковые когда это правда оба провода соответственно один просто поставился а второе надо было все переворачивать переносить а нельзя перенести один надо переносить 2 потому что меняется вот это вот прогрессия зависимость и они уже рассинхронизированы полностью кастомная синхронизацию еще куда то есть это сейчас видно что как она все стоит а тогда же этого ничего не было то есть это было придумать куда ее разместить я думал там над мотором где-то сбоку как вы тянуть очень друзья вы поняли каким образом у нас развиваются события подписывайтесь на канал чтобы не пропустить следующие выпуски но перед тем как попрощаться хочется сказать то что наши друзья из компании юкос устроили акцию полная покраска автомобиля с материалами и работы за 45 тысяч рублей вся подробная информация будет в описании но и на этом все всем огромное спасибо за внимание до скорых [музыка] [музыка]

Субтитры

САМОДЕЛЬНЫЙ ЛАМБОРГИНИ / ПЕРВЫЙ ЗАПУСК V12.

всем привет друзья новая серия проекта самодельной lamborghini наконец-то мы закончили всю подготовительную работу войну с маховиком ну практически закончили войну с маховиком в любом случае у нас уже есть та самая ручная коробка передач которая подходит к этому

в 12 и мы готовы всю эту конструкцию сегодня начать инсталлировать в наш самодельный lamborghini на получать новые вопросы и новые задачи наверняка там что-то куда-то не подойдет потому что уже у нас плевы опирается в

глушитель на уже таки становятся такие мелкие проблемы они уже начинают подходить по чуть-чуть в любом случае мы должны выполнить самую главную задачу установить двигатель коробку под собрать стартер туда датчики каленвала и так далее потому что нам нужно запустить

электрика чтобы он уже начал все это дело подключать плести соединять прозванивать короче это большая параллельная работа будет вестись и нам нужно для этого установить двигатель в тачку сейчас нужно нам сделать так чтобы

мотор стоял уже закреплен на подушках работала на стартер подходила топлива и так далее то есть заниматься уже управлением двигателя в общем это будет интересная инженерно-технический процесса я надеюсь что вопросы будут покрываться ответами которые мы будем на

них вы хотите потому что если что у нас есть запасной вариант вот там углу стоит наш не самарский мотор мы бы не стали выкидывать на всякий случай которому чик-чик соединили добавили не, но это

это крайняя версия в общем друзья мы все присаживайтесь поудобнее и мы начинаем погнали [музыка] давненько я не наблюдал этой картины, но последние полтора часа мы даже не снимали потому что егор просто вот с

таким вот видом рассчитывал по поводу установки двигателя он постоянно ходила говорил когда его начинаю торопить если мы сейчас мотор достанем не все расчетов то мы это будем делать потом десять раз вытащили достали вытащили достали и вот

сейчас он вроде как к чему-то пришел потому что мы будем все переделывать всего три раза на данный момент у нас уже к мотору прикручены подушки двигателя в нем егор приварил импровизационные такие микро лонжероны которые будут приварены на прихватки по

100 как мы выставим двигатель окончательно во всем и самое главное что придется вырезать еще пол то есть все таки идет кромсал его кромсал его неизбежно сколько до этого до откромсали уже и она продолжит

короче у нас lamborghini остается вот по пластик как раз с этой стороны все полностью меняется и переделывается, но уже вылезают такие моменты вот здесь коллектор они прям так огибают коробку из-за этого она очень тяжело ставится снимается потому что соответственно 140

а вон там шел туннель все было очень сжато близко у нас же здесь полность свобода действий поэтому мы вот эти повороты щас отрезаем от коробка будет легко сниматься ставятся ничего не мешает уже также решили избавиться от

нижних лонжеронов на которых держатся рычаги подвески потому что подвеска тоже будет переделываться так как вот эта самодельная подвеска себя не проявила на автодроме как вы можете помнить в этот раз будет другая самодельная подвески уже это еще не точно потому что вы еще

гришина поразительное подруливание немножко неправильные на структуры рулевой рейки короче все эти технические подробности будем обсуждать позже сейчас просто избавляемся от всего лишнего что мы уже точно приговорили

[музыка] в общем через сутки после того как мы начали конструировать всю эту штуковину егор принял решение что лучше может быть только разбой подрамник mercedes после того как я сделал уже крепление для подушек уже все вроде обрисовалось в

голове у меня родилась в принципе такая же конструкция как было поэтому поехали на дачу отпилили все это делал привезли сюда и сейчас будем это внедрить в наш lamborghini надо вообще мне кажется марс адрес весь сюда перевозить потому что

сначала за подушками ездили потом за подрамником подушки были отпилены от подрамниками подушки, а крепления потому ну, да да вот кронштейн на котором соответственно она висела он отрезан и сами подушки тоже оказались сорваны и плохие оригинальные подушки вообще

оказались стоят каких-то космических денег и они есть только оригинальные именно на в 12 мы поставим 5 литров в общем я отправляюсь в магазин за подушками егор отрезает все лишнее от подрамника и мы внедряем эту конструкцию

в наш самодельный lamborghini очень радостное событие были найдены 2 механических дросселя взамен наших электрических достигли потому что они на уже не подходят эти два дросселя тоже от mercedes от старого двигателя они практически подходят он их по отверстием

по крепежным нужно чуть-чуть совсем переделать и уже можно будет установить на двигатель поэтому сейчас их отмываем подготавливаем завариваем старые отверстия сверлим новые, но и примеряем на двигатель также у нас было принято

решение заварить выходы на масляный радиатор так как сам масляный радиатор каком то не очень состоянии ставить его у нас автомобиля тоже особо некуда у него есть вот такие вот два выхода трубка подачи и обратки она параллельно основному каналу наполняет масляный

стакан поэтому из мою заглушим тоже ничего страшного не случится судя по всему там есть масляный термостат поэтому давление мы не отключим двигатель и соответственно завариваем дабы избежать нам лишних проблем

[музыка] получилось достаточно красиво в общем упростили масляную систему радиатора у нас не будет смотреть и как по заводу все очень хорошо, но есть новые проблемы здесь порвана прокладочка масляного стакана и оттуда у нас был очень большой

ток масло знаю удастся ли такой прокол найти беда не приходит одна общем после нашего разбора еще отвел старте, а именно отвалилась у нас от втягивающий контакт-1 вот так вот это выглядит сейчас перекрутим поменяем втягивающее и

все будет отлично так-то зашло я думаю и так шли дни и в эти дни удалось заказать прокладку она была единственная вообще пить или доступны для заказа к счастью она дошла прокладка цены немалой взамен вот этой вот порванный здесь на герметик не

собрать стартер у нас соответственно тоже уже отремонтирован и установлен сейчас поставим масляный стакан у нас есть продвижения по электрике, а сейчас приедет секретные диагносты мы будем прокручивать двигатель смотреть сигналы

с датчиков очень можно кое-что проверить примерно вот так выглядит все эти страдания у нас сейчас как бы сделал макет система зажигания проводим здесь датчиком коленвала вокруг диска и получаем такие штуки вот здесь получаем сигнал и нам очень

важно было узнать какой сигнал какой величины и так далее каких параметров для наших мозгов весят в качестве индикатора видно как учиться у нас про водочкой на форсунки уже все собственно закончена выведены провода которые нам

нужны массы плюсы и решил позаниматься дросселями в принципе все хорошо все хорошо открывалась, но есть одна проблема при открытии правого дросселя левый чуть-чуть запаздывает нарушена прогрессе их открытия они начинают открываться синхронно одинаково, но потом происходит

что так в общем рассинхронизация какая-то сейчас попробую чуть-чуть переварить вот эти вот сошки наши и посмотрим что получится чуть чуть изменил ее траекторию вот этой вот тяги все равно стало гораздо лучше, но вот

сейчас если сравнивать головках поясу даст натягом на том дроссели получается что она прямо болтается принципе двигатель уже может ехать и так потому что открытие у них реальность них ровно и происходит, но потом почему-то убегая хочется добиться полной

синхронности поэтому будем сейчас наверное трогать вот этого тягу возможно она как-то у меня приварилась немножко не так как должно быть люфтов нигде нету здесь все без люфтов, но почему ты запаздывает нужно решать этот вопрос

хотели уже запихивать мотор, но здесь у нас как клапан egr что ли стоит в общем много по экологии по вентиляции всего и вот сюда вот был заход его теперь не будет поэтому его нужно как-то заделать и опять же с двух сторон рассверлим его наверное до семёрки и будем нарезать

резьбу [музыка] хит и недели егор провел в гараже безвылазно, а вот теперь друзьям и наступает момент x ради которого все это и было задумано

вы слышите этот звук как у настоящей lamborghini вот этот поздравляю я бы сомневался послушай меня он его никогда не завести ход надо было оставлять nissan русских мотор в чем были какие подводные камни вообще что

происходило за это время во первых все уперлось в то что мотор очень редкий то есть вот прокладка масляного стакана и и пришлось ждать очень долго и она была одна доступная для заказа и помимо этого еще

у егора раскололся колокол все таки в конце концов от стартера несмотря на то что здесь было целых два крепления это даже не колокола картер двигателя то есть стартер изначально не доходил до конца, а у нас как помнить о все было разобрано то есть стартер отдельно мотор

отдельно все сюда приехала в гараж и когда я начал собирать я не мог его собрать никогда же обточил в одном месте очень когда он встал он выломал кусок алюминия небольшой, но как бы ни на что не повлиял при этом после этого начались

еще проблемы то есть оказывается что он и должен был не доходить потому что старт похоже не тот то есть сейчас он у нас работает на таких про ставках он отдаленно опять на это же настоящий все как обычно так же очень хочется отметить вот эту вот конструкцию дросселей на

которую егора ушло огромное количество времени на поиски всех этих деталей и самое главное на синхронизацию этих двух, да потому что как вы помните здесь стояли такие огромные таких хреновин и электрические электрические дросселя

которые управлялись электродвигателем которые находятся в них то есть нем не было механического воздействия никакого соответственно как мы ехали из ростова когда гнали машину у нас один дроссель открывался на 20 процентов и вот на этом мы доехали до питера соответственно так

как мозгов от mercedes больше нет то егор полностью все стал переводить на механику ну точнее мозги есть, но как бы хоть них уже осталось никого стало больше их теперь 4 то есть у нас отдельно отвечает за искру отдельный

отмечает за топливо они еще у нас на такой прошивки на который не может ничего случится плохого с двигателем то есть у нас осечка до 3000 оборотов все на таких на самых minimal очках, но самое интересное то что у нас volkswagen несмотря на то что кто то пытался от

отдать эти наклейки тем не менее факт остается фактом ну, да volkswagen участвует, но там тоже внутри уже не до конца volkswagen сейчас я в этом что-то понимаю, но изначально это наш секретный диагност

большой мой респект за это соответственно вот даже управление форсунками тоже все переделано она не соответствует вот этой заводской схеме как здесь было ну то есть сейчас это абсолютно уже рабочий вариант осталось только перепрошить в мозги на те

настройки которые мы сможем сделать когда у нас будет выхлоп когда мы поставим сюда коробку приделываем, да и вот как-то сказал когда будет выхлоп нам нужно будет вкрутить широкополосные лямды лямда зонд и которые будут

показывать качества смеси и поэтому качество смеси мы уже сможем откатать прошивки уже все настроить то есть главное чтобы у нас мотор не за беднел в принципе нам на расход топлива пофиг мне собираемся ездить каждый день поэтому будем все настраивать в плюс по топливу

и налог на нее тоже не придет h1 их сил помимо этого параллельно велась работа по поиску всех деталей по внешнему виду и сейчас вроде бы как у нас уже полностью собралась мозаика какие-то детали едут из америки какие-то из

германии что-то у нас где то застряло на каких-то переправах, но тем не менее скоро у нас будут все решетки все значки и возможно у нас даже поменяются уже передние фары на те которые будут выглядеть соответствующим образом наши машины потому что наши кастомные по

первой версии фары которые сделаны сейчас они как бы испортились полностью не выжили так что у нас собирается со всех сторон сейчас автомобили и прям така есть большой позитивчик до в начале года, но самое главное что все двигатель

завелся то есть его уже нужно только дорабатывать в общем друзья мои такой вот он данный момент расклад будем продолжать держать вас в курсе событий в следующей серии попробуем уже что-то все-таки доделать по двигателю прикрепить коробку начнется у нас замена

подвески благо у нас по каркасу все ok и движок нормально встал и можно уже начинать сборку до известная вот все таки думаю здесь переделать нижнюю часть по рычагам потому что у нас здесь все получилось скажем так очень колхозно

потому что мы уже на скорую руку тогда под nissan узкий мотор очень много всего переделывали он у нас как помните не входил там-то упирался фильтр то еще что то в любом случае тебя надо переделывать кожа привязанным каким-то местам тебе не с нуля до конечно конечно это вороний

займет столько времени как тогда так что друзья мои ждите следующих серий подписывайтесь на канал респект всем кто ставит лайки респект тем кто понимает что мы действительно работаем что процесс идет

что это не просто мы тянем время и пытаемся сделать как можно больше видосов мы бы и рады быстрее это все собрать, но строение реплики с нуля это не такое уж простое prada даже вот если посмотреть этими дросселями с виду кажется ну что до прикрутил какие-то для

стиля соединил их палкой здесь пришлось что найти именно механические дросселя вот это вот большого диаметра чтобы они тянулись правильную сторону это их все перепились пришлось они же были получается одинаковые когда это правда

оба провода соответственно один просто поставился, а второе надо было все переворачивать переносить, а нельзя перенести один надо переносить 2 потому что меняется вот это вот прогрессия зависимость и они уже рассинхронизированы полностью кастомная

синхронизацию еще куда то есть это сейчас видно что как она все стоит, а тогда же этого ничего не было то есть это было придумать куда ее разместить я думал там над мотором где-то сбоку как вы тянуть очень друзья вы поняли каким

образом у нас развиваются события подписывайтесь на канал чтобы не пропустить следующие выпуски, но перед тем как попрощаться хочется сказать то что наши друзья из компании юкос устроили акцию полная покраска автомобиля с материалами и работы за 45

тысяч рублей вся подробная информация будет в описании, но и на этом все всем огромное спасибо за внимание до скорых [музыка] [музыка] .

Похожее видео