[музыка] [музыка] в эфире телеканала звезда военная приемка и вы даже не представляете в каком ну скажем прямо крутом месте мы начинаем этот выпуск вот если посчитать что то что пишет западная пресса нашем самом современном российском вооружение то выяснится что вовсе не танк армата не самолет т-50 подводные лодки проекта ясень м вызывает наибольшие трепет у нашего потенциального противника так вот именно здесь на борту этого подводного крейсера которые на западе уже назвали истребителями мы начинаем эту программу и чтобы вы понимали журналистов на борт этого подводного корабля который только-только проходит испытание сюда журналистов пускают впервые в марте 2017 года когда первый корабль из серии есть м подводный крейсер казань впервые появился на публике в западной прессе началась истерика писали что русские создали лодку способны запускать ракеты с ядерными боеголовками на расстояние в полторы тысячи миль де подлодки способны нанести удар в глубь европы что они поставили вмс сша на грань и что эта лодка станет и американского флота цитирую худшим кошмаром возможно однако совершенно точно иностранные эксперты уловили главное мощное и самое современное оружие на всем российском военном флоте лодка такого какого еще не было в россии многофункциональные скоростные и при этом очень тихие корабли проект им обладают таким мощным вооружением что могут из авианосцем сразиться и по береговым позициям ударить за это их и прозвали истребителями морских глубин с функцией бомбардировщика тот день когда мировые сми соревновались в эпитетах описывая мощь нашей лодки и свой страх перед ней съемочная группа военной приемки работала в северодвинске и следила за тем как кораблестроители выводят казань из цехам об этом уже рассказывали в нашей программе однако в тот раз по не смогли провести съемку внутри крейсера это было запрещено и вот теперь когда часть запретов сняли мы наконец получили возможность зайти на аборт итак проект есть м взгляд изнутри прямо сейчас военной приемки [музыка] 6 декабря 2018 года северодвинск причал судостроительного завода serm аж именно здесь построили лодку здесь же июнь испытывают перед вами три ци выход нового крейсера в море не все понимают но каждый такой поход событие особой важности дело в том что казань когда главная лодка проекта я 7-м на ее базе будет построена целая сфере кораблей точнее они уже строятся поэтому первенцу уделяется особое внимание отсюда такая торжественность впрочем давайте отмотаем время на 1 день назад многое из того что вы увидите сегодня была снята за сутки до выхода когда экипаж занимался приготовлениями к походу однако несмотря на высокую занятость у командира нашлось время встретиться с нами и провести экскурсию по своему кораблю и так пункт первый ходовой мостик это мостик полон на лодке где непосредственно управляется кораблем и нахождение в надводном положении то есть чуть ниже находится рулевой сигнальчик который управляет вертикали здесь находится пабло готовность номер два вахтенных непосредственно при выполнении задач который требует особого внимания либо привлечение максимального склейки позже задача которая требует особых усилий от экипажа вывод лодке в море только на первый взгляд кажется такой простой дело в том что глубина фарватера в этих местах настолько мала что иной раз подводные корабли и 20 и чиркают с точки зрения расстояния это очень похоже на то что происходило во время вывода лодки из цеха когда казань стояла в плавучем dota a sample of dog этот гигант размером с многоэтажный дом шел так что казалось вот-вот коснётся створа ворот если в случае с воротами этот зазор можно было хотя бы увидеть глазами то под водой такой возможности конечно нет только опыт и интуиция помогают подводникам избегать посадки на мель но вы идете в этот момент сами или буксир нять мы идем с вами то есть потом лодка это живой организм выполнять действия сам включая при проведении заводские ходовые испытания только те случаи когда мы считаем либо подход к пирсу либо откладку ли самостоятельно данным алены youtube александра бекетов командир крейсера казань говорит стать подводникам решил еще в детстве примеров для него был отец который также командовал под лодкой а нет такого что отцы подводники отговаривают от этой службы от этой тяжелой работы своих детей скажем так меня отец не настаиваем вот в принципе свою лигу хороший серьезным мужской разговор не было объяснимо куда я лезу что я хочу и что это за подводная служба на кораблях а что сказал отец вздохнул и приемы выбор естественно был доволен вот поэтому когда неоднозначные командиром свою удочку с груди знак командира корабля он не вручил до которая нашу и на шоу до сих пор не в области сет отцовская уточним отец нашего собеседника был командиром дизельной лодки и это принципиальная разница до появления атомного двигателя подводные корабли были не совсем подводными скорее ныряющие в толще океана не могли находиться короткое время потом приходилось всплывать атомный реактор и сделал пребывание водной среде практически неограниченным это доказало наша первая атомная подводная лодка к-3 лодка первого поколения было второе третье сейчас на свет рождается 4 на сегодняшний день атомные подлодки делятся на два класса стратегические часть ядерной триады вроде александра невского или владимира мономаха и относительно них более легкие многоцелевые которые могут вести разведку прикрывать стратега защищаться принципиальная разница в том что вторые это скорее охотники не случайно дивизион мурманской области в населенном пункте гаджиева они стоят благость или вики третьего поколения называют звериной тигр пантера рысь леопард все эти корабли подобно диким кошкам ходят тихо если надо наброситься могут незаметно так вот казань это два в одном с одной стороны это охотник только куда более умный и сильный а с другой отчасти стратег нити сирию пуск из-под воды крылатых ракет калибр который в клочья разносили опорные пункты террористов так вот там лодки были дизельными ведь казань атомная ракетный залп у нее куда более мощный и что важно ракет этого крейсера способный и по земле работать и по морю как заявляют производители авианосец получив такое попадание гарантированно прекратить выполнение боевой задачи его экипаж будет вынужден заниматься исключительно борьбой за живучесть теперь вы понимаете какой корабль достался нашему собеседнику вот например ты покупаешь машину до едешь то сразу видишь она более тяговит она лучше стартует с места или во все ваши характеристики видны со стороны то что у вас не слышно не видно значит корабли данного проекта к которым является крейсер северодвинский крейсер казань это шаг вперед это практически полет человека в космос но принципиально улучшили все параметры это физические поля корабля это электрические и электромагнитные это акустические поля корабля мы получили совершенно другие маневренные скоростные характеристики ну и мы получили системы вооружения аналогов которыми я гаваней и нету в мире и не было на корабля в предыдущих серий михаил будни чонко директор все ваше предприятие на котором уже шестьдесят лет строит атомные подводные лодки он объясняет из много цели веков 4 поколение проекта есть первым все же был крейсер северодвинск но из-за тяжелой экономической ситуации в стране его строительство шло больше 20 лет в эпоху стремительного развития технологий это очень много казань совсем другое дело ее начали строить в 2009 году и уже через 8 лет спустили на воду и главное все новинки которые в двухтысячные стали появляться на нашем подводном флоте только тут впервые внедрили в полной мере поэтому казань эта лодка уже проекта я если м модернизированного с точки зрения проектирования формы корпуса подводной лодки ясен модернизирована являюсь в определенной степени революционны почему потому что традиционно российские атомные подводные лодки они создавались не только атомные как двух корпусный них 2 корпус на архитектурный конструктивный тип то есть это прочный корпус а вокруг него находится легкий корпус ясень в этом отношении является в определенной степени революционный кораблем потому что он имеет полутора корпусными архитектурный конструктивный тип на большой части длины имеют 1-0 участки когда ты именно здесь в кобэ малахит был разработан проект 1 в нашей стране атомной подлодке позже здесь же были спроектированы много цивики четвертого поколения сейчас кстати уже идет работа над пятым директор говорит даже на уровне чертежи и новые корабли пережили революцию если для яйца не они делались вручную то есть м создавали с помощью 3d графики и вот теперь надев очки вроде тех что выдают в 3d кинотеатрах можно с любой точки рассмотреть любой узел и при необходимости тут же внести в него изменения что мы сейчас и наблюдаем он прошивкой образователь на мой взгляд здесь совсем собрать он говорит обслуживание благая передвинуть данные прибора выше телезрители вряд ли поймут о каком пальце идет речь можно понять главное в результате этой вроде бы копеечной манипуляции по перемещению пульт станет для моряков более удобным в обслуживании место где мы сейчас находимся называется 3d пещера я прошу сейчас военного представитель выйти из пещеры дело в том что это пространство лишь малая часть того большого 3d комплекса который развёрнут здесь на малахитии кроме этого еще есть 3d кинотеатр зона 3d кинотеатра которое обеспечивают эффект на присутствие остальных участников процесса проведения работ при проектировании основные зрители в этом кинотеатре это проектировщики и кораблестроители с недавних пор сюда же стали приходить и моряки у них нет возможно здесь фактически своими ногами заранее пройти то помещение на котором они позже будут проходить службу прислушивайтесь к советам конечно что же по виртуальной лодке мы уже проходили пора пройтись по реальной на мостике мы уже побывали рубку изнутри изучили частично рассмотрели каюту на период испытаний пока не до конца оформленную и вот теперь пора заглянуть в святая святых туда откуда управляют лодкой сердце любой подводные лодки это главный командный пункт вообще говоря наказание это одно из самых закрытых мест поэтому имеем права снимать только с определенных ракурсов пути сейчас происходит подготовка подводной лодки бою и походу правильную самый ответственный метод уровнях бою походу это только мероприятие которое закроет основу готовности корабля к выходу мы вы отрабатываете скальпель учебная тревога для приготовления корабля бой по ходу и хотя тревога учебная в этот раз она проводится на зачет оружие технически раскрыть осмотреть провернута точно дело в том что на гкп в этот момент работает комиссия вмф который остается за кадром и который всякий раз прибывает на лодку за день до выхода в море для проверки готовности экипажа и так от всех за отсека моряки-подводники докладывают о готовности товарищ командир приготовлении борща шнура придав полном объеме запаса соответствовали категории снижение корабля поздравить решает поставить задачи подлодках бы походы повышение готова мы по понятным причинам не можем показывать обустройство этого помещения но как же который побывал на главной командных пунктах других подводных лодок вот здесь строить что называется ощущение на уровне пальцев какие данные главный командный пункт наиболее информативные всех кораблей которые на которых я раньше служил это корабли 2 3 ким проекта информация более доступном виде выйдем на все средства отображения автоматизация процесса достигла того уровня которая еще не была вы морскому атеросклероз в этом месте стоит показать как устроена наша героиня уточним точное разделение лодке по отсекам засекречено поэтому воспользуемся данными из интернета где суть деление отражено верно однако вопреки обычной логике мы представим ацтеки начиная с кормы почему сейчас поймете и так и к кормовой отсек это отсек общей корабельных систем потом эта церковь цистернами основного балласта дальше 6 от сет реакторный за ним 5 ракетный 4 отсек вспомогательного оборудования где расположены обще корабельные системы и электростанции 3 жилой ну а дальше начинается самое интересное и вот тут давайте посмотрим черно-белую хронику снятую еще на первой атомной подводной лодки что мы видим что первый отсек торпедный это классика так вот на ясене от классики решили отойти торпедным ту стал второй отсек и поэтому торпеды на этой лодке находится не в носу как обычно а по бортам но что касается первого отсека то здесь расположен тот самый гкп на котором мы сейчас и находимся правильно понимаю что помимо прочего лодки этого проекта появилась возможность за говоря простым языком вы стали более дальнозорки но быть переведите дальше да и возможности как гидра учить кого комплекса так средства радиоэлектронного вооружения корабля позволяет более детально относиться к классификации целей так и по более повышенной дальности обнаружения по стране с кораблями 2 3 проект что касается подводная кустики в одной из программ мы уже рассказывали что у нас стране существует головное предприятие санкт-петербурге это океан прибор для подобных испытаний здесь построен большой акустический бассейн единственный в своем роде в европе мы не будем сегодня уходить в детали отметим лишь результат работы а кустиков так вопросу о том как тихо ходят современные подводные лодки вот представьте что сейчас у меня под ногами на глубине всего навсего 1 метр стоп я прошу остановить все машины и механизмы если бы сейчас проходило бы по под нами подводная лодка то мы бы и вообще не услышали вот этот шум к помощи воды он бы ухом воспринимался громче чем звук и шум винтов подводной лодки как говорят акустики на лодке я смотрел и звенящие вроде колокольные бронзы а есть материалы звукопоглощающие например специальные сплавы и пластики с высокой вязкостью только подбором оптимального питание материалов с одной стороны и формы корпуса с другой мы можем снизить уровень шумности нашей подлодке что касается этих задач что их решает во-первых крыловском государственном научном центре являющимся по сути ведущей организации по борьбе с шумностью подлодок и во-вторых на предприятии прометей про него мы еще расскажем а пока давайте снова заглянем на севмаш где для нас провели ещё один акустические эксперименты помещения в полной тишине получили уровне в данном случае воздушного шума фоновые когда ничего не работает никто ничего не говорит в общем режим тишины называются в этой полной тишине мы включаем обычные наручные часы посмотрите как изменился уровень шума от берга секундной стрелки чувствительной аппаратуры засекла даже это едва различимые тиканье после этого включаем вентилятор дальше бытовой фен с каждым разом уровень шума в помещении растет если бы график уровне подводного шума гребного винта разработанные по результатам субъективного прослушивания наложить на и тот же график то уровне были бы существенно ниже уровней фона в нашем помещении то есть работающий в определенном режиме подлодка казань двигаться тише того уровня тишины который установился в кабинете главного акустика сила ваша впрочем здесь надо признает что тишина была не абсолютный помещение все же работали компьютеры но факт остается фактом если вы будете купаться в море рядом с вашей ногой вдруг пройдет казань вы ее не услышите вот это уровень и даже не шума а кораблестроения узнаете когда задают вопрос а в каком состоянии находится сейчас наш отечественный военный флот отвечая на него в рамках нашего фильма мы наверное должны были бы подняться на казань забраться на главный командный пункт казани но по понятным причинам из соображений секретности сделать это мы не можем поэтому давайте покажем как выглядит условный гкп на буксире который обслуживает казани до помните как у пушкина ты сначала моего младшего брата обгони потом будешь со старшим тягаться так вот все что мы видим вот это все собрано у нас в россии так что поверьте если бы нам дали поснимать гкп наказание не с определенных ракурсов а совершенно свободно на 360 градусов вы увидели бы не менее футуристичную картину а сейчас посмотрите на картину полярной ночи спустившийся на самую современную нашу подводную лодку в этот момент со стороны она похожа на кита который приподнял свою мощную спину и хвост над поверхностью чтобы немного отдохнуть в это время его черное тело черной-черной ночью обволакивает черная при черная вода зато на борту по-прежнему горит белый свет уже второй час на лодке продолжаются проверки экипажа вслед за приготовлениями к бою и походу отрабатываю тушение пожара экстренное всплытие и вот теперь снова звучит тревога мы сейчас находимся третье помещение жилой отсек как раз мы производится отработка действий олич составу аварийной партии 3 отсека вопросы борьбы за живучесть это краеугольные камни подготовки лечь состава экипажа поскольку от этого зависит как жизнь не посредством взрывного военнослужащего так непосредственно жизнедеятельности всего корабля кстати такие проверки по спасению корабля от атаки забортной воды сначала отрабатывается на земле в специальных учебных центрах и это понятно в случае реальной аварии каждое движение должно быть отточена до автоматизма размышления и сомнения времени просто не будет вас сейчас позову слов отрабатывали скоса когда вода идет откуда значит мы находимся непосредственно в том месте где ежедневно на море море производства отстрел контейнеров непосредственные данные оба работы выполняется ежедневно поэтому наиболее опасное место данный максик это поступление воды через данная пара при нахождении потом лодки на глубине возможно поступление либо фильтрация воды и через заднюю крышку уточним это возможно только в случае аварии чтобы дать их аварий не был и чтобы корпус лодки ни при каких обстоятельствах не дал течь нужна специальная сталь подборкой таких материалов занимается научно-исследовательскими институтами ты в санкт-петербурге мы уже показывали как условные фрагменты корпуса видела падать тут разрывают на специальной испытательной машине определяя таким образом пределы прочности теперь давайте продемонстрируем еще один вид испытаний для предварительной оценки технологичности материалов и пример различных этапов производства таких как ковка или прокатка образец выполненный из того самого разработанного материала мы помещаем в испытательную камеру нагреваем и после выдержки при высокой температуре выше 1000 градусов цельсия подвергаем деформации все эти режимы нагрева и деформации моделируют реальные режимы изготовления стали которые впоследствии будут применены в промышленном производстве вот приблизительно такую форму образец получил уже он стал похожим на бочонок дали еще один удар мы этот бочонок продолжаем держать дает хорошо стремимся год примерно к такому состоянию после первого удара образец приобретает бочкообразную форму далее слышат еще один удар это 2 сдали деформирования при необходимости моделирования много с 1-ой деформации таких ударов может быть очень много ну а дальше после выполнения запрограммированного режима деформации начинается контролируемое охлаждение в этот момент возможности оборудование позволяет проводить охлаждение со скоростью сотен градусов в секунду и давайте покажем во что превратился наш цилиндр но дальше образец режут на куски ставят эти куски под микроскоп от некую структуру если на микро-уровне результат будет соответствовать замыслу ученые начинают работу с полноразмерными образцами это что такое это результат из динамических испытаний точнее гидродинамические испытания в воде взрывом взрывом дурь из шара холлу где-то бомбы эту фрагмент но не бомба шарахнул заряд 3 тратила задача этих испытаний определить деформационный у способность металла насколько он энерго нём от при такого рода нагружения то есть мы видим что от мощного взрыва корпус изогнулся вот пошли трещины на сварном шве а теперь просим оператор зайти с обратной стороны и что мы видим что с обратной стороны никаких трещин нет так точно не многие знают что сварной шов как соединительный металл порой составляет до 10 процентов от массы отдельных конструкций корабля теперь вы понимаете что такое сварка для подлодки и таких вроде бы мелочей в конструкции современного крейсера тысячи и вот тут возникает вопрос а как проконтролировать чтобы все эти детали в правильном виде были реализованы на конкретной лодки понятно что на севмаше работает военная приёмка но до нее вся тяжесть контроля ложится на специалиста которого мы не можем не представить понятно что главный человек на подводные лодки это командир вот его место но обратите внимание что за командирским местом предусмотрена еще одно кресло это кресло ответственного сдатчика это человек который по сути главные со стороны гражданского персонала правильно говорю точно так тоже точно так же вы уйдете сейчас под воду абсолютно верно говорят во время предыдущего похода к зале уже побывала в пережила шторм или жила и как у как по шатало немножко покачала в целом нормально к тот же хороший ответственный сдатчик на корабле это как прораб на стройке без него в испытательном выходе ника обеспечиваю испытания проведение испытаний в точном соответствии с методиками с документацией и стараемся успевать стропе заводские испытания это тот редкий случай когда на борд подводные лодки допускаются в прямом смысле слова толпы гражданских но что касается казани уже завтра все эти люди вместе с экипажем будут участвовать в достаточно сложном выходе с погружением 70 человек на первых выходах мы посвятили в подводник то есть это были люди которые вышли первый раз все посвящены теперь они тоже или заборную воду точно так пили заборную воду холодную морскую соленую давайте посчитаем число людей во время таких выходов 70 человек это только те кто первый раз выходил в подводное плавание плюс гражданские с опытом погружения плюс экипаж плюс руководители испытаний отсев машей малахита которые занимаются организацией ежедневно планированием испытаний в плюс представители командования флота и того во время испытательных выходов на борту порой собирается коллектив превышающей типаж вдвое а то и втрое как раз такой сложный выход и ожидается завтра у вас сейчас очень необычные ситуации наверное рекордное количество гражданских лиц но были выхода где на других кораблях и побольше лишь состава момент для моего корабля то есть выходит максимальное количество экипажа тяжело выстраивает отношения с гражданскими конечно не что это другой организм говоря это военные мы приняли присягу и выполнять те задачи которые нам приписанного родины впрочем кем бы ни был человек на борту подлодки хоть моряком подводникам летающего по своему кораблю словно птица или например уважаемым академиком который вряд ли будет носиться на таких скоростях на лодке действуют жесткое правило 1 начальник для всех один командир в нашем случае это александр бекетов пока мы разговаривали с ним на лодке началась еще одна проверка в этот раз не учебная сам настоящая вот камера сейчас наверное это не передает но мы чувствуем что происходит понижение давления да вот время от времени приходится продувается и это проходит очередной этап испытаний чем его суть но это вообще это подготовки к выходу заказа на испытание проверяем что у нас корпус герметичен то есть вакуум вы сейчас не создаете потихоньку вакуум высасываю со своим воздух и до определенного предела и убеждаемся что у нас нету лишних отверстий и нет никаких утечек нет актер кичик по правилам за день до погружения каждая подлодка проходят подобную проверку а вместе с ней приходится испытывать на прочность и себя чем это сравнить с то есть подъем там дизайн и everest мы сейчас на кокос какой высотой это можно было бы сравнить над уровнем моря метров километра 2 вы прям резко тогда юте до части литвы юсас метр насоса до качают это вентиляторы вентиляторы а если мы делаем глубокий вакуум the diesel и хотя в истории подводного флота были случаи когда во время этой операции люди теряли сознание в целом ничего страшного тут нет тут ходили в горы на высоту пару километров и все так что можно расслабиться и продолжать экскурсию следующий пункт нашей программы кухня его тут заметим что съемочная группа военной приемки побывала на многих лодках и уж куда куда она камбуз мы заходили всегда примеру вот так он выглядит на атомному крейсере стратегического назначения владимир мономах атак на маленькой дизельной варшавянка но что касается казани напомним лодку только проходит испытания так что пока в этом месте плоско не ждите но вот теперь мы заходим на камбуз вместе с ответственным сдатчиком объяснить укок здесь на грабли один коков у нас несколько есть старшина команды и еще два помощника вы его я не по спину здесь приготовлено они работают все вместе ну и по сменам ходят когда мы снимали надводный корабль адмирал эссен моряки показывали нам как они пекут хлеб причем хлеб высочайшего качества под впечатлением этих рассказов казалось что и тут будет нечто подобное тем более когда увидели печку это у нас печка выпекать можно можно жарить можно парить еще один хлеб хлеб мы берем с собой смысле ну не портится хлеба у нас особенной хлеба на спиртовой не понял в прямом смысле за консервированный спиртом заспиртованные для удалите программу женя да это не попробовать разумеется сразу так из пакета проспиртован и хлеб никто не ест перед тем как подавать к столу его разрезают на куски смачивают водой и отправляют в печь чтобы выгнать пары спирта впрочем нашу съемочную группу интересует именно такой первозданный спиртосодержащей продукт можно откусить и попробовать мини разлейте хлеб соль и за это когда люди встречают хлеб-соль здесь хлеб спирт завод горгия вышла горечь пошла засовы в противень и хлебушек и выпекаем минут 10 пока весь эрд из из хлеба не удалится и хлеб станет вкусным без привкуса насколько он может хранить статьи на пол-головы чипа 5-точечный враги так да если пакет не нарушен полгода ему ничего не будет ни плесени ничего правда неожиданное решение за зону должна разумеется хлеб не единственное блюдо стали подводников у всех кто служит на атомном подводном флоте существует стандартная ежедневная норма включающая бараныч на изделие шоколад чернослив чеснок в углу вяленые суд деликатесный ккэчук мед икру зернистую и конечно же горячее питание так вот именно с ним укока возникают самые большие трудности уточним во время шторма на печку вот у нас угол и чтобы лгуны не не свалились плиты есть специальные крепления то есть когда очень большой что очень сильно качает самое главное чтоб на ноги все это не вылилось и несмотря на source равно всем сможешь да мы все так же готовим никто вас на свету обязанность не снимает обе от положено в 11 часов соизвольте готовить в 11 это не просто слова помнится мы говорили что казань уже пережила свой первый шторм шестибалльной к сожалению никто его не снимал поэтому объясним с помощью графики для такой лодке как казань 6 баллов это когда волны поднимаются выше рубки и от этой волны корабль качает и ладно бы только вверх-вниз но и влево вправо другой ситуации откачки можно было бы спрятаться под водой но по программе испытаний корабль должен был находиться все время в надводном положении так что приходилось терпеть благо на корабле все оборудование жестко фиксируется корпусу вот обратите внимание телевизор подводников специальные мертвых прикручен он тоже я так понимаю отчасти выполняет функцию чтобы не шумел опустить это 1 что находится на протектор а второе для обеспечения случае попадания корабля штормовые условия для обеспечения его сохранности он прикреплен штатное гу рубинами комарики сразу поймут сейчас мы находимся в кают-компании как и многое другое на во рту казани она еще не доведено до совершенства на стенах временная защитной обивка столы и стулья также временные впрочем уже скоро им на смену придёт мебель постоянное и главное не убиваемая такую мы снимали на одной из подлодок проекта борей чтобы узнать степенью надежности мы пытались сжечь доски огнем а шкаф собранный из этих досок разломать на части но все бесполезно так вот скоро подобная мебель появятся и наказание что важно всю эту мебель будет строить тот же цех что и для бариев но что касается уюта в кают-компании тут экипажа казани уже появились четкие планы поскольку славный город казань является нашими шефами хорошими друзьями поэтому есть хорошая мечтает по периметру кают-компании расположить спортивные футболки клубов которые непосредственно находится в городе казани и желательно с автографами игроков если не секрет какие губы вы хотели бы здесь видеть футбольный клуб рубин баскетбольный уникс баскетбольный волейбольный клуб зенит казань по максимуму чтобы они находились здесь поговорив о мечтах командир оставил нас кают-компании а сам пошел дальше готовить корабль и к бою и к походу так пролетели вечер ночь [музыка] лодки построился экипаж как обычно на флоте все прошло четко быстро торжественная и уже через пару часов по приливу александр бекетов повел свой корабль в море в свой третий поход [музыка] на пирсе его провожали акции создатели генеральный конструктор который создал проект генеральный директор который проект воплотил в металле жалко что есть диск с ребятами и на борту я их заедем [музыка] был на первом выходе я за действительно неизгладимые впечатления от корабля и от той техники это действительно гордость за то что делаем мы ведь наша страна делают на людям жить [музыка] наша гордость за коллектив зато огромную работу которая проделана для того чтобы тот корабль смог выйти в море и конечно чувство радости что работа делается хорошо и в назначенные сроки корабль касается такой-то один из лучших кораблей в мире пока мы монтировали этот фильм в городе казани узнали о просьбе подводников несущих службу на казани лодки и в ответ футболисты из рубина также как и баскетболисты из оникса по либо листы из казанского зенита хоккеисты из ак барса подписали свои футболки на память никто не отказал в просьбе морякам самира морсом [музыка] [музыка]

Субтитры

Ясень-М. Истребитель морских глубин. Часть 2..

[музыка] [музыка] в эфире телеканала звезда военная приемка и вы даже не представляете в каком ну скажем прямо крутом месте мы начинаем этот выпуск вот если посчитать что то

что пишет западная пресса нашем самом современном российском вооружение то выяснится что вовсе не танк армата не самолет т-50 подводные лодки проекта ясень м вызывает наибольшие трепет у нашего потенциального противника так вот

именно здесь на борту этого подводного крейсера которые на западе уже назвали истребителями мы начинаем эту программу и чтобы вы понимали журналистов на борт этого подводного корабля который только-только проходит испытание сюда журналистов пускают впервые

в марте 2017 года когда первый корабль из серии есть м подводный крейсер казань впервые появился на публике в западной прессе началась истерика писали что русские создали лодку способны запускать ракеты с ядерными боеголовками на

расстояние в полторы тысячи миль де подлодки способны нанести удар в глубь европы что они поставили вмс сша на грань и что эта лодка станет и американского флота цитирую худшим кошмаром возможно однако совершенно точно иностранные эксперты уловили

главное мощное и самое современное оружие на всем российском военном флоте лодка такого какого еще не было в россии многофункциональные скоростные и при

этом очень тихие корабли проект им обладают таким мощным вооружением что могут из авианосцем сразиться и по береговым позициям ударить за это их и прозвали истребителями морских глубин с функцией бомбардировщика

тот день когда мировые сми соревновались в эпитетах описывая мощь нашей лодки и свой страх перед ней съемочная группа военной приемки работала в северодвинске и следила за тем как кораблестроители

выводят казань из цехам об этом уже рассказывали в нашей программе однако в тот раз по не смогли провести съемку внутри крейсера это было запрещено и вот теперь когда часть запретов сняли мы наконец получили возможность зайти на

аборт итак проект есть м взгляд изнутри прямо сейчас военной приемки [музыка] 6 декабря 2018 года северодвинск причал судостроительного

завода serm аж именно здесь построили лодку здесь же июнь испытывают перед вами три ци выход нового крейсера в море не все понимают, но каждый такой поход событие особой важности дело в том что казань когда главная лодка проекта я 7-м на ее

базе будет построена целая сфере кораблей точнее они уже строятся поэтому первенцу уделяется особое внимание отсюда такая торжественность впрочем давайте отмотаем время на 1 день назад

многое из того что вы увидите сегодня была снята за сутки до выхода когда экипаж занимался приготовлениями к походу однако несмотря на высокую занятость у командира нашлось время встретиться с нами и провести экскурсию по своему

кораблю и так пункт первый ходовой мостик это мостик полон на лодке где непосредственно управляется кораблем и нахождение в надводном положении то есть чуть ниже находится рулевой сигнальчик

который управляет вертикали здесь находится пабло готовность номер два вахтенных непосредственно при выполнении задач который требует особого внимания либо привлечение максимального склейки позже задача которая требует особых усилий от экипажа

вывод лодке в море только на первый взгляд кажется такой простой дело в том что глубина фарватера в этих местах настолько мала что иной раз подводные корабли и 20 и чиркают с точки зрения расстояния это очень

похоже на то что происходило во время вывода лодки из цеха когда казань стояла в плавучем dota a sample of dog этот гигант размером с многоэтажный дом шел так что казалось вот-вот коснётся створа ворот если в случае с воротами этот зазор

можно было хотя бы увидеть глазами то под водой такой возможности конечно нет только опыт и интуиция помогают подводникам избегать посадки на мель, но вы идете в этот момент сами или буксир нять мы идем с вами то есть потом

лодка это живой организм выполнять действия сам включая при проведении заводские ходовые испытания только те случаи когда мы считаем либо подход к пирсу либо откладку ли самостоятельно данным алены youtube александра бекетов командир крейсера

казань говорит стать подводникам решил еще в детстве примеров для него был отец который также командовал под лодкой, а нет такого что отцы подводники отговаривают от этой службы от этой

тяжелой работы своих детей скажем так меня отец не настаиваем вот в принципе свою лигу хороший серьезным мужской разговор не было объяснимо куда я лезу что я хочу и что это за подводная служба на кораблях, а что сказал отец вздохнул и

приемы выбор естественно был доволен вот поэтому когда неоднозначные командиром свою удочку с груди знак командира корабля он не вручил до которая нашу и на шоу до сих пор не в области сет отцовская

уточним отец нашего собеседника был командиром дизельной лодки и это принципиальная разница до появления атомного двигателя подводные корабли были не совсем подводными скорее ныряющие в толще океана не могли находиться

короткое время потом приходилось всплывать атомный реактор и сделал пребывание водной среде практически неограниченным это доказало наша первая атомная подводная лодка к-3 лодка первого поколения

было второе третье сейчас на свет рождается 4 на сегодняшний день атомные подлодки делятся на два класса стратегические часть ядерной триады вроде александра невского или владимира мономаха и относительно них более легкие

многоцелевые которые могут вести разведку прикрывать стратега защищаться принципиальная разница в том что вторые это скорее охотники не случайно дивизион мурманской области в населенном пункте гаджиева они стоят благость или вики

третьего поколения называют звериной тигр пантера рысь леопард все эти корабли подобно диким кошкам ходят тихо если надо наброситься могут незаметно так вот казань это два в одном с одной стороны это охотник только куда более умный и сильный

а с другой отчасти стратег нити сирию пуск из-под воды крылатых ракет калибр который в клочья разносили опорные пункты террористов так вот там лодки были дизельными ведь казань атомная ракетный залп у нее куда более

мощный и что важно ракет этого крейсера способный и по земле работать и по морю как заявляют производители авианосец получив такое попадание гарантированно прекратить выполнение боевой задачи его экипаж будет вынужден заниматься исключительно борьбой за живучесть

теперь вы понимаете какой корабль достался нашему собеседнику вот например ты покупаешь машину до едешь то сразу видишь она более тяговит она лучше стартует с места или во все ваши характеристики видны со стороны то

что у вас не слышно не видно значит корабли данного проекта к которым является крейсер северодвинский крейсер казань это шаг вперед это практически полет человека в космос, но принципиально улучшили все параметры

это физические поля корабля это электрические и электромагнитные это акустические поля корабля мы получили совершенно другие маневренные скоростные характеристики ну и мы получили системы вооружения

аналогов которыми я гаваней и нету в мире и не было на корабля в предыдущих серий михаил будни чонко директор все ваше предприятие на котором уже шестьдесят лет строит атомные подводные лодки он объясняет из много цели веков 4 поколение проекта

есть первым все же был крейсер северодвинск, но из-за тяжелой экономической ситуации в стране его строительство шло больше 20 лет в эпоху стремительного развития технологий это очень много казань совсем

другое дело ее начали строить в 2009 году и уже через 8 лет спустили на воду и главное все новинки которые в двухтысячные стали появляться на нашем подводном флоте только тут впервые внедрили в полной мере поэтому казань эта лодка уже проекта я если м

модернизированного с точки зрения проектирования формы корпуса подводной лодки ясен модернизирована являюсь в определенной степени революционны почему потому что традиционно российские атомные подводные лодки они создавались

не только атомные как двух корпусный них 2 корпус на архитектурный конструктивный тип то есть это прочный корпус, а вокруг него находится легкий корпус ясень в этом отношении является в определенной степени революционный кораблем потому что он имеет полутора

корпусными архитектурный конструктивный тип на большой части длины имеют 1-0 участки когда ты именно здесь в кобэ малахит был разработан проект 1 в нашей стране

атомной подлодке позже здесь же были спроектированы много цивики четвертого поколения сейчас кстати уже идет работа над пятым директор говорит даже на уровне чертежи и новые корабли пережили революцию если для яйца не

они делались вручную то есть м создавали с помощью 3d графики и вот теперь надев очки вроде тех что выдают в 3d кинотеатрах можно с любой точки рассмотреть любой узел и при необходимости тут же внести в него

изменения что мы сейчас и наблюдаем он прошивкой образователь на мой взгляд здесь совсем собрать он говорит обслуживание благая передвинуть данные прибора выше телезрители вряд ли поймут о каком пальце идет речь можно понять главное в результате этой вроде бы

копеечной манипуляции по перемещению пульт станет для моряков более удобным в обслуживании место где мы сейчас находимся называется 3d пещера я прошу сейчас военного представитель выйти из пещеры дело в том

что это пространство лишь малая часть того большого 3d комплекса который развёрнут здесь на малахитии кроме этого еще есть 3d кинотеатр зона 3d кинотеатра которое обеспечивают эффект на присутствие остальных участников процесса проведения работ при

проектировании основные зрители в этом кинотеатре это проектировщики и кораблестроители с недавних пор сюда же стали приходить и моряки у них нет возможно здесь фактически своими ногами заранее пройти то помещение на котором

они позже будут проходить службу прислушивайтесь к советам конечно что же по виртуальной лодке мы уже проходили пора пройтись по реальной на мостике мы уже побывали рубку изнутри изучили частично рассмотрели каюту на период испытаний пока не до конца оформленную и

вот теперь пора заглянуть в святая святых туда откуда управляют лодкой сердце любой подводные лодки это главный командный пункт вообще говоря наказание это одно из самых закрытых мест поэтому имеем права снимать только с

определенных ракурсов пути сейчас происходит подготовка подводной лодки бою и походу правильную самый ответственный метод уровнях бою походу это только мероприятие которое закроет основу готовности корабля к выходу мы

вы отрабатываете скальпель учебная тревога для приготовления корабля бой по ходу и хотя тревога учебная в этот раз она проводится на зачет оружие технически раскрыть осмотреть провернута точно дело в том что на гкп в этот

момент работает комиссия вмф который остается за кадром и который всякий раз прибывает на лодку за день до выхода в море для проверки готовности экипажа и так от всех за отсека моряки-подводники докладывают о готовности товарищ командир приготовлении борща шнура

придав полном объеме запаса соответствовали категории снижение корабля поздравить решает поставить задачи подлодках бы походы повышение готова мы по понятным причинам не можем показывать

обустройство этого помещения, но как же который побывал на главной командных пунктах других подводных лодок вот здесь строить что называется ощущение на уровне пальцев какие данные главный командный пункт наиболее информативные всех кораблей которые на которых я

раньше служил это корабли 2 3 ким проекта информация более доступном виде выйдем на все средства отображения автоматизация процесса достигла того уровня которая еще не была вы морскому атеросклероз в этом месте стоит показать

как устроена наша героиня уточним точное разделение лодке по отсекам засекречено поэтому воспользуемся данными из интернета где суть деление отражено верно однако вопреки обычной логике мы представим ацтеки начиная с кормы

почему сейчас поймете и так и к кормовой отсек это отсек общей корабельных систем потом эта церковь цистернами основного балласта дальше 6 от сет реакторный за ним 5 ракетный 4 отсек вспомогательного оборудования где

расположены обще корабельные системы и электростанции 3 жилой ну, а дальше начинается самое интересное и вот тут давайте посмотрим черно-белую хронику снятую еще на первой атомной подводной лодки что мы видим что первый

отсек торпедный это классика так вот на ясене от классики решили отойти торпедным ту стал второй отсек и поэтому торпеды на этой лодке находится не в носу как обычно, а по бортам, но что касается первого отсека то здесь

расположен тот самый гкп на котором мы сейчас и находимся правильно понимаю что помимо прочего лодки этого проекта появилась возможность за говоря простым языком вы стали более дальнозорки, но быть переведите дальше, да и возможности как гидра учить кого

комплекса так средства радиоэлектронного вооружения корабля позволяет более детально относиться к классификации целей так и по более повышенной дальности обнаружения по стране с кораблями 2 3 проект что касается

подводная кустики в одной из программ мы уже рассказывали что у нас стране существует головное предприятие санкт-петербурге это океан прибор для подобных испытаний здесь построен большой акустический бассейн единственный в своем роде в

европе мы не будем сегодня уходить в детали отметим лишь результат работы, а кустиков так вопросу о том как тихо ходят современные подводные лодки вот представьте что сейчас у меня под ногами

на глубине всего навсего 1 метр стоп я прошу остановить все машины и механизмы если бы сейчас проходило бы по под нами подводная лодка то мы бы и вообще не услышали вот этот шум к помощи воды он бы ухом воспринимался громче чем звук и шум винтов подводной лодки

как говорят акустики на лодке я смотрел и звенящие вроде колокольные бронзы, а есть материалы звукопоглощающие например специальные сплавы и пластики с высокой вязкостью только подбором оптимального

питание материалов с одной стороны и формы корпуса с другой мы можем снизить уровень шумности нашей подлодке что касается этих задач что их решает во-первых крыловском государственном научном центре являющимся по сути ведущей организации

по борьбе с шумностью подлодок и во-вторых на предприятии прометей про него мы еще расскажем, а пока давайте снова заглянем на севмаш где для нас провели ещё один акустические эксперименты помещения в полной тишине

получили уровне в данном случае воздушного шума фоновые когда ничего не работает никто ничего не говорит в общем режим тишины называются в этой полной тишине мы включаем обычные наручные часы посмотрите как изменился уровень шума от

берга секундной стрелки чувствительной аппаратуры засекла даже это едва различимые тиканье после этого включаем вентилятор дальше бытовой фен с каждым разом уровень шума в помещении растет если бы график уровне подводного

шума гребного винта разработанные по результатам субъективного прослушивания наложить на и тот же график то уровне были бы существенно ниже уровней фона в нашем помещении то есть работающий в определенном режиме

подлодка казань двигаться тише того уровня тишины который установился в кабинете главного акустика сила ваша впрочем здесь надо признает что тишина была не абсолютный помещение все же

работали компьютеры, но факт остается фактом если вы будете купаться в море рядом с вашей ногой вдруг пройдет казань вы ее не услышите вот это уровень и даже не шума, а кораблестроения узнаете когда задают вопрос, а в каком состоянии находится

сейчас наш отечественный военный флот отвечая на него в рамках нашего фильма мы наверное должны были бы подняться на казань забраться на главный командный пункт казани, но по понятным причинам из соображений секретности сделать это мы

не можем поэтому давайте покажем как выглядит условный гкп на буксире который обслуживает казани до помните как у пушкина ты сначала моего младшего брата обгони потом будешь со старшим тягаться так вот все что мы видим вот это все собрано у нас в россии так что поверьте

если бы нам дали поснимать гкп наказание не с определенных ракурсов, а совершенно свободно на 360 градусов вы увидели бы не менее футуристичную картину, а сейчас посмотрите на картину полярной ночи

спустившийся на самую современную нашу подводную лодку в этот момент со стороны она похожа на кита который приподнял свою мощную спину и хвост над поверхностью чтобы немного отдохнуть в это время его черное тело черной-черной ночью

обволакивает черная при черная вода, зато на борту по-прежнему горит белый свет уже второй час на лодке продолжаются проверки экипажа вслед за приготовлениями к бою и походу отрабатываю тушение пожара экстренное

всплытие и вот теперь снова звучит тревога мы сейчас находимся третье помещение жилой отсек как раз мы производится отработка действий олич составу аварийной партии 3 отсека вопросы борьбы за живучесть это

краеугольные камни подготовки лечь состава экипажа поскольку от этого зависит как жизнь не посредством взрывного военнослужащего так непосредственно жизнедеятельности всего корабля кстати такие проверки по

спасению корабля от атаки забортной воды сначала отрабатывается на земле в специальных учебных центрах и это понятно в случае реальной аварии каждое движение должно быть отточена до автоматизма размышления и сомнения времени просто не

будет вас сейчас позову слов отрабатывали скоса когда вода идет откуда значит мы находимся непосредственно в том месте где ежедневно на море море производства отстрел контейнеров непосредственные

данные оба работы выполняется ежедневно поэтому наиболее опасное место данный максик это поступление воды через данная пара при нахождении потом лодки на глубине возможно поступление либо фильтрация воды и через заднюю крышку уточним это возможно только в

случае аварии чтобы дать их аварий не был и чтобы корпус лодки ни при каких обстоятельствах не дал течь нужна специальная сталь подборкой таких материалов занимается научно-исследовательскими институтами ты

в санкт-петербурге мы уже показывали как условные фрагменты корпуса видела падать тут разрывают на специальной испытательной машине определяя таким образом пределы прочности теперь давайте продемонстрируем еще один

вид испытаний для предварительной оценки технологичности материалов и пример различных этапов производства таких как ковка или прокатка образец выполненный из того самого разработанного материала мы помещаем в

испытательную камеру нагреваем и после выдержки при высокой температуре выше 1000 градусов цельсия подвергаем деформации все эти режимы нагрева и деформации моделируют реальные режимы изготовления стали которые впоследствии будут применены в

промышленном производстве вот приблизительно такую форму образец получил уже он стал похожим на бочонок дали еще один удар мы этот бочонок продолжаем держать дает хорошо стремимся год примерно к такому

состоянию после первого удара образец приобретает бочкообразную форму далее слышат еще один удар это 2 сдали деформирования при необходимости моделирования много с 1-ой деформации таких ударов может быть очень много ну, а дальше после выполнения

запрограммированного режима деформации начинается контролируемое охлаждение в этот момент возможности оборудование позволяет проводить охлаждение со скоростью сотен градусов в секунду и давайте покажем во что превратился наш

цилиндр, но дальше образец режут на куски ставят эти куски под микроскоп от некую структуру если на микро-уровне результат будет соответствовать замыслу ученые начинают работу с полноразмерными образцами это что такое это результат из динамических испытаний точнее

гидродинамические испытания в воде взрывом взрывом дурь из шара холлу где-то бомбы эту фрагмент, но не бомба шарахнул заряд 3 тратила задача этих испытаний определить деформационный у способность металла

насколько он энерго нём от при такого рода нагружения то есть мы видим что от мощного взрыва корпус изогнулся вот пошли трещины на сварном шве, а теперь просим оператор зайти с обратной стороны и что мы видим что с

обратной стороны никаких трещин нет так точно не многие знают что сварной шов как соединительный металл порой составляет до 10 процентов от массы отдельных конструкций корабля теперь вы понимаете что такое сварка для подлодки

и таких вроде бы мелочей в конструкции современного крейсера тысячи и вот тут возникает вопрос, а как проконтролировать чтобы все эти детали в правильном виде были реализованы на конкретной лодки понятно что на севмаше работает военная

приёмка, но до нее вся тяжесть контроля ложится на специалиста которого мы не можем не представить понятно что главный человек на подводные лодки это командир вот его место, но обратите внимание что за командирским

местом предусмотрена еще одно кресло это кресло ответственного сдатчика это человек который по сути главные со стороны гражданского персонала правильно говорю точно так тоже точно так же вы уйдете сейчас под воду абсолютно верно говорят во время предыдущего похода к

зале уже побывала в пережила шторм или жила и как у как по шатало немножко покачала в целом нормально к тот же хороший ответственный сдатчик на корабле это как прораб на стройке без него в испытательном выходе

ника обеспечиваю испытания проведение испытаний в точном соответствии с методиками с документацией и стараемся успевать стропе заводские испытания это тот редкий случай когда на борд подводные лодки

допускаются в прямом смысле слова толпы гражданских, но что касается казани уже завтра все эти люди вместе с экипажем будут участвовать в достаточно сложном выходе с погружением 70 человек на первых выходах мы посвятили в

подводник то есть это были люди которые вышли первый раз все посвящены теперь они тоже или заборную воду точно так пили заборную воду холодную морскую соленую давайте посчитаем число людей во время таких выходов 70 человек это только те кто первый раз выходил в

подводное плавание плюс гражданские с опытом погружения плюс экипаж плюс руководители испытаний отсев машей малахита которые занимаются организацией ежедневно планированием испытаний в плюс

представители командования флота и того во время испытательных выходов на борту порой собирается коллектив превышающей типаж вдвое, а то и втрое как раз такой сложный выход и ожидается завтра у вас сейчас очень необычные ситуации наверное рекордное количество

гражданских лиц, но были выхода где на других кораблях и побольше лишь состава момент для моего корабля то есть выходит максимальное количество экипажа тяжело выстраивает отношения с

гражданскими конечно не что это другой организм говоря это военные мы приняли присягу и выполнять те задачи которые нам приписанного родины впрочем кем бы ни был человек на борту подлодки хоть моряком подводникам летающего по своему кораблю словно птица или например

уважаемым академиком который вряд ли будет носиться на таких скоростях на лодке действуют жесткое правило 1 начальник для всех один командир в нашем случае это александр бекетов пока мы разговаривали с ним на лодке

началась еще одна проверка в этот раз не учебная сам настоящая вот камера сейчас наверное это не передает, но мы чувствуем что происходит понижение давления, да вот время от времени приходится продувается и это проходит очередной этап испытаний

чем его суть, но это вообще это подготовки к выходу заказа на испытание проверяем что у нас корпус герметичен то есть вакуум вы сейчас не создаете потихоньку вакуум высасываю со своим воздух и

до определенного предела и убеждаемся что у нас нету лишних отверстий и нет никаких утечек нет актер кичик по правилам за день до погружения каждая подлодка проходят подобную проверку, а вместе с ней приходится испытывать на прочность и себя чем это сравнить с то

есть подъем там дизайн и everest мы сейчас на кокос какой высотой это можно было бы сравнить над уровнем моря метров километра 2 вы прям резко тогда юте до части литвы юсас метр

насоса до качают это вентиляторы вентиляторы, а если мы делаем глубокий вакуум the diesel и хотя в истории подводного флота были случаи когда во время этой операции люди теряли сознание в целом ничего страшного

тут нет тут ходили в горы на высоту пару километров и все так что можно расслабиться и продолжать экскурсию следующий пункт нашей программы кухня его тут заметим что съемочная группа военной приемки побывала на

многих лодках и уж куда куда она камбуз мы заходили всегда примеру вот так он выглядит на атомному крейсере стратегического назначения владимир мономах атак на маленькой дизельной варшавянка, но что касается казани напомним лодку

только проходит испытания так что пока в этом месте плоско не ждите, но вот теперь мы заходим на камбуз вместе с ответственным сдатчиком объяснить укок здесь на грабли один коков у нас несколько есть старшина команды и еще

два помощника вы его я не по спину здесь приготовлено они работают все вместе ну и по сменам ходят когда мы снимали надводный корабль адмирал эссен моряки показывали нам как они пекут хлеб причем хлеб высочайшего качества под впечатлением

этих рассказов казалось что и тут будет нечто подобное тем более когда увидели печку это у нас печка выпекать можно можно жарить можно парить еще один хлеб хлеб мы берем с собой смысле ну не портится хлеба у нас особенной хлеба на

спиртовой не понял в прямом смысле за консервированный спиртом заспиртованные для удалите программу женя, да это не попробовать разумеется сразу так из пакета проспиртован и хлеб никто не ест перед тем как подавать к столу его

разрезают на куски смачивают водой и отправляют в печь чтобы выгнать пары спирта впрочем нашу съемочную группу интересует именно такой первозданный спиртосодержащей продукт можно откусить и попробовать мини разлейте

хлеб соль и за это когда люди встречают хлеб-соль здесь хлеб спирт завод горгия вышла горечь пошла засовы в противень и хлебушек и выпекаем минут 10 пока весь эрд из из хлеба не удалится и хлеб

станет вкусным без привкуса насколько он может хранить статьи на пол-головы чипа 5-точечный враги так, да если пакет не нарушен полгода ему ничего не будет ни плесени ничего правда неожиданное решение за зону

должна разумеется хлеб не единственное блюдо стали подводников у всех кто служит на атомном подводном флоте существует стандартная ежедневная норма включающая бараныч на изделие шоколад чернослив чеснок в углу вяленые суд деликатесный ккэчук мед икру зернистую

и конечно же горячее питание так вот именно с ним укока возникают самые большие трудности уточним во время шторма на печку вот у нас угол и чтобы лгуны не не свалились плиты есть специальные крепления то есть когда

очень большой что очень сильно качает самое главное чтоб на ноги все это не вылилось и несмотря на source равно всем сможешь, да мы все так же готовим никто вас на свету обязанность не снимает обе от положено в 11 часов соизвольте готовить в 11

это не просто слова помнится мы говорили что казань уже пережила свой первый шторм шестибалльной к сожалению никто его не снимал поэтому объясним с помощью графики для такой лодке как казань 6 баллов это когда

волны поднимаются выше рубки и от этой волны корабль качает и ладно бы только вверх-вниз, но и влево вправо другой ситуации откачки можно было бы спрятаться под водой, но по программе испытаний корабль должен был находиться все время

в надводном положении так что приходилось терпеть благо на корабле все оборудование жестко фиксируется корпусу вот обратите внимание телевизор подводников специальные мертвых прикручен он тоже я

так понимаю отчасти выполняет функцию чтобы не шумел опустить это 1 что находится на протектор, а второе для обеспечения случае попадания корабля штормовые условия для обеспечения его сохранности он прикреплен штатное гу рубинами

комарики сразу поймут сейчас мы находимся в кают-компании как и многое другое на во рту казани она еще не доведено до совершенства на стенах временная защитной обивка столы и стулья также временные впрочем уже скоро

им на смену придёт мебель постоянное и главное не убиваемая такую мы снимали на одной из подлодок проекта борей чтобы узнать степенью надежности мы пытались сжечь доски огнем, а шкаф собранный из этих

досок разломать на части, но все бесполезно так вот скоро подобная мебель появятся и наказание что важно всю эту мебель будет строить тот же цех что и для бариев, но что касается уюта в кают-компании тут

экипажа казани уже появились четкие планы поскольку славный город казань является нашими шефами хорошими друзьями поэтому есть хорошая мечтает по периметру кают-компании расположить спортивные футболки клубов которые непосредственно

находится в городе казани и желательно с автографами игроков если не секрет какие губы вы хотели бы здесь видеть футбольный клуб рубин баскетбольный уникс баскетбольный волейбольный клуб зенит казань по

максимуму чтобы они находились здесь поговорив о мечтах командир оставил нас кают-компании, а сам пошел дальше готовить корабль и к бою и к походу так пролетели вечер ночь [музыка] лодки построился экипаж как обычно на

флоте все прошло четко быстро торжественная и уже через пару часов по приливу александр бекетов повел свой корабль в море в свой третий поход [музыка] на пирсе его провожали акции создатели

генеральный конструктор который создал проект генеральный директор который проект воплотил в металле жалко что есть диск с ребятами и на борту я их заедем

[музыка] был на первом выходе я за действительно неизгладимые впечатления от корабля и от той техники это действительно гордость за то что делаем мы

ведь наша страна делают на людям жить [музыка] наша гордость за коллектив, зато огромную работу которая проделана для того чтобы тот корабль смог выйти в море и конечно

чувство радости что работа делается хорошо и в назначенные сроки корабль касается такой-то один из лучших кораблей в мире пока мы монтировали этот фильм в городе казани узнали о просьбе подводников несущих службу на казани

лодки и в ответ футболисты из рубина также как и баскетболисты из оникса по либо листы из казанского зенита хоккеисты из ак барса подписали свои футболки на память никто не отказал в просьбе морякам самира морсом

[музыка] [музыка] .

Похожее видео