[музыка] всем привет уважаемые зрители и сегодня наконец-то мы снимаем грузовой провод который вы так просили а мы так долго собирались ребята с канала авто валера которая не так давно давали нам партизан на съемки пригласили снять нас еще их 1 одну боевую единицу зил 131 сергей будет целых две штуки дизельный и бензиновый мы сейчас находимся в каком-то нереальном ручье здесь склонны ну я бы рискнул наверное даже на нашем гелике спускаться сейчас поедем на вот этих огромных грузовиках здесь по снегоходом у следу короче говоря буду с вами делиться сегодня своими эмоциями опытом не с грузовиками нет так что присаживайтесь поудобнее и приятного просмотра [музыка] иногда жесть данный ролик выпущен при поддержке сайта один ex bed быстрый качественная работа высокий профессионализм сотрудников а также множество спортивных дисциплин все это и многое другое компания 1x bad все ссылочки будут в описании под этим видео сходу ребята просто показывают слабоумие и отвага нет ни можно так сказать любимый девиз на самом деле по снегах одному следу через реку после крутого спуска я как бы так смотрю на более точно ну как бы он не с первого раза нам провалился часто чем это люди уже провалюсь 2 виола ждет наблюдает и где-то там дорога виднеется но мы же по дорогам не есть правильно вот сразу же отличие от легкового у фрола да не каждое дерево подойдет для того чтобы вытащить такого монстра туском целый консилиум ходят и выбирают нужно и деревом и собой dimon никогда этим не занимались что-то там за березань куклы и поехали особенно на new на ней за тростинку можно на болоте было зацепиться железный трос таскать таких крючков и что нет мягкий нормальная рабочая атмосфера грузовой froz лишний раз подумаешь застревать или нет то есть целая история считай сама жила там [аплодисменты] эта баба маня пользуясь случаем пока ребята у нас от адской второй узел попробую рассказать знаете об этом жалеет отдел бензиновый со штатным мотором v8 150 по-моему сил 6 литров объем и все это таскают тему тонов снаряженной массы 67 тонн до зависит от комплектации соответственно три с половиной тонны примерно мы берем на себя сверху что по грузовику дали говорить буду исключительно в ракурсе чайка которого опыта нету общения с подобной техникой но который ездил на другой внедорожные те тут и внедорожники виде коды и так далее значит колесная формула но это понятно шесть на шесть постоянно у нас работают два задних моста перед подключается есть понижайка блокировок нет это как бы существенный недостаток 131 zilla в отличие скажем от урала от камаза хочет не хватает и на этом грузовике этот вопрос уже частично решена ребята поставили какой-то хитрый сама блок на самую последнюю ось ехать стал лучше и сегодня первый выезд вот именно в этом ракурсе сама блоком сзади говно в засаде а это как раз таки по моему и был компрессор вот смотрите у нас на целая есть панель очка где у нас поясняют на каком давлении передвигаться по какому грунта до сих пор есть люди в комментариях которые пишут что он пуст спускать нельзя что это все придурки придумали инженеры проводили испытания значит снимали показание определенные хива вот такая у нас кого получилось вот у нас давление и мы можем буквально на ходу спускать накачивать у нас мотор штатный v8 150 сил там у ребят стоит мне штатный мотор от бычка я часто там 120 по моему сил едет раза в четыре бодрее вот по звуку сразу слышно пучковатый звук из дети за их как раз таки турбодизели очень бодрый мы ехали сзади наблюдали машина местами ехала бокам тогда мы переключали там на самую первую чтобы набрать как-то ехать на бензинке выделил ну реально валил бог а вот но к сожалению крючке не помогло [аплодисменты] такая чтобы так у нас володя за счет турбины но передачки починим так и будет отвечаю а вот будем смотреть на похожие горку вот по соседней траектории сейчас бензинка поедет вот различия мы вам покажем это закрутим и обороту если вы и запасе метров через вы попытаетесь чего нрав выходит not разница да биндинг и дизель бензинка там на какой-то самой низшей передачи газ в пол и вот десятой попытки дизель непринужденно это сделал вот он разница да кто-то говорит наоборот что лучше ездить на бензинке потому что она частенько и часто не допускают лишней пробуксовки вот тают постоянно спорят и у нас комментариях наверняка будет вскоре наблюдать [музыка] у нас ехали я буду ты нация [музыка] я иду к себе домой мой дом на новый они секунде проживаю вполне комфортно я лечу душка мягкая и возница творец порезали да есть вода еще надо трещотка иногда так ваще огонь [музыка] [музыка] пойдете двумя давай сань и застреваешь здесь клетка давай раскачивай сильнее здоровью и ответь даже хохот марта из игрушку . [аплодисменты] [музыка] [музыка] [аплодисменты] мощно [музыка] а не когда не пытался мне почему то кажется что игры вот наш регион чайнику здесь бы придумал четно не хватает силу толик колеса не до отравлены совсем мотор не убейся звука два раза больше сюда шишига на дизельном моторе тоже немало весь набрался [музыка] так ну что наконец-то мне предоставили возможность прокатиться ощутить этого зверя собственно своими ногами своими руками я изучил все уже таблички все рекомендации приборы едем на давление чуть районе единицы короче говоря для наших условий нормально будем ехать по колее от дизельного зеланд всего таким образом переднем отключает таком грузовике послевоенном который сменил зил 157 на котором даже гидрача не было тут полный привыкаешь кнопочки кстати говоря вот это да это рычаг раздатки полный привод нет понижайка а это период включить на не понижайки о стоишь тут как бы можно и под запутать за ней достаточно не разберется включая первую передачу точнее вторую так не получается каску может быть не получается получается нам не при магазин найди книгу о бля можно не стесняться надо книгу ногах добавляются раз опять сортир по моему протекать ведь как он нашего радио сложнее чем управлять уазиком домой байкой сцепление здесь не требуется потому что и синхронизаторов настолько первое переедания и по-моему 5 короче основных передачи когда вы завтра ведь распоряжение обычной легковой машины она по-другому я есть и не умею во все тяжкие как сказал что персонажи нашего сериала скажи сколько они тут пролито прошлый раз здесь по вам пять часов люди провели до темноты осталось часа два даже наверно час при этом ехать 30 метров когда вот цифры проверяем да скок отправимся сегодня ехали первым делом постояли по разматывал трос перекосило собственно топлива в баке топлива ушло you заглох и в общем то в такой ситуации мы остались на иное время и расскажу я вам что что я знаю что понравилось за сегодня в этом селе свои впечатления короче колес диаметр сложно мне назвать ну короче говоря вот такой здоровый махина 6 7 тонн и зависимости от комплектации дорожный просвет а в общем то небольшой 33 сантиметра хапнул вот 33 сантиметра на саблина допустим 36 колодки еще больше то есть далеко не впечатляющие цифры до с учетом таких размеров замечательный момент что многие агрегаты данного аппарата выполнен и герметичными это касается мостов у которых осыпанные выведены наверх отдельный момент связанный с со сцеплением вот у зила 131 сцепление герметичная да и мы как люди которые иногда топят обычные гражданские машины да там этот фокус не всегда проходит потому что сцепление работает неэффективно ему надо поццо когда после воды воде иногда плохо схватывает я вспомню свои видосы когда я нырял на ниве я жена тогда на выезд и не мог поэтому забраться просто меня было много воды в салоне его надо было затащить него вместе с водой и у меня сцепление у меня просто забуксовала сцепление вода вышла сцепление подсохла я забрался наверх озил что узел в принципе забраться на верхней может только на ребенке но за поступление герметично сегодня мы уже неоднократно видели в работе лебедку с приводом от вала отбора мощности управляется она может сказать как отдельная коробка передач то есть можно запустить лебедку отдельно управлять колесами быстрее медленнее то есть абсолютно они работают отдельно друг от друга что является большим плюсом взгляд если бы я знал как это делать ручка малик видишь вот это да вперед и играть и толкая вперед а ну-ка диванов диван теперь а крой [музыка] [аплодисменты] ухо контроля [музыка] но можно связать да и он будет дальше лоб кстати тоже становится еще более классический естественно нас порвался трос вот как говорят бывало его можно украсить идет я должна работать и я уже стою практически водка хороший твердой дорогих люди все самая сложная узел уже проехал но по опыту [музыка] любопытно вот мне кажется вот такие места вот это вот иди стихия таких грузовиков твердое дно калия не корея снег не с не кликаешь сказать снега на него все слушают одно полтора метра будет наверно будет проблема так как наши в режиме ленинградской области мне кажется тоже самое что волочь сне вероятность что выпадет снега столько что не поедет либо видел либо трактор но она маленькая в сибири да наверно там надо вездеходы и тогда да тут вон шпарит как сумашедший красиво малибу итак друзья таким образом наша покатушка сегодня подошла к концу и какие впечатления у меня есть после первого опыта вот техника и шесть на шесть скажу сразу проходимость наверное все таки не впечатлил впечатлил просто бешеная энергетика грузовой техники вот честно говоря у тех 15 20 минут который я провел я почувствовал чуть-чуть что это такую блина захотелось еще больше погрузиться я на самом деле нахожусь впечатлением ребята вот который владеет допустим этими делами они уже не будет пересаживаться на джип они уже думают о шишига они думают о уралов но ни в коем случае не у то внедорожник я на самом деле отчасти понимаю я сегодняшний выезд воспринимаю как определенную пищу для размышлений просто раньше мы уже задумывались и сейчас я стал наверное на шаг ближе к этому осталось только плоть получить право понять вашу реакцию на это дело и купить какую-нибудь такую советскую колымагу потому что многообразия собственно присутствует это и зил 157 это и зил 131 дизельные бензин и вы опять таки урал и это камазы это с блокировками без блокировок короче в этом всем разбираться есть подкачка нет подкачки очень интересно на самом деле им будем думать и думаете вы соответственно пишите интересно было ли вам все это смотреть и смотреть в будущем а я на этом наверно буду прощаться увидимся следующем видосе и он уже наверное будет с подготовкой володя к бездорожью и битве с беккой и вот с такими вот грузовиками все на этом я с вами прощаюсь чао-какао [музыка]

Субтитры

Дизель или Бензин? Проверяем на двух ЗИЛ 131 6х6!.

[музыка] всем привет уважаемые зрители и сегодня наконец-то мы снимаем грузовой провод который вы так просили, а мы так долго собирались ребята с канала авто валера которая не так давно давали нам партизан на съемки пригласили

снять нас еще их 1 одну боевую единицу зил 131 сергей будет целых две штуки дизельный и бензиновый мы сейчас находимся в каком-то нереальном ручье здесь склонны ну я бы рискнул наверное даже на нашем гелике спускаться

сейчас поедем на вот этих огромных грузовиках здесь по снегоходом у следу короче говоря буду с вами делиться сегодня своими эмоциями опытом не с грузовиками нет так что присаживайтесь поудобнее и приятного просмотра

[музыка] иногда жесть данный ролик выпущен при поддержке сайта один ex bed быстрый качественная работа высокий профессионализм сотрудников, а

также множество спортивных дисциплин все это и многое другое компания 1x bad все ссылочки будут в описании под этим видео сходу ребята просто показывают слабоумие и отвага нет ни можно так сказать любимый девиз на самом деле по снегах одному следу через реку после крутого

спуска я как бы так смотрю на более точно ну как бы он не с первого раза нам провалился часто чем это люди уже провалюсь 2 виола ждет наблюдает и где-то там дорога виднеется, но мы же по дорогам не

есть правильно вот сразу же отличие от легкового у фрола, да не каждое дерево подойдет для того чтобы вытащить такого монстра туском целый консилиум ходят и выбирают нужно и деревом и собой dimon никогда этим не занимались что-то там за

березань куклы и поехали особенно на new на ней за тростинку можно на болоте было зацепиться железный трос таскать таких крючков и что нет мягкий

нормальная рабочая атмосфера грузовой froz лишний раз подумаешь застревать или нет то есть целая история считай сама жила там [аплодисменты] эта баба маня пользуясь случаем пока ребята у нас от

адской второй узел попробую рассказать знаете об этом жалеет отдел бензиновый со штатным мотором v8 150 по-моему сил 6 литров объем и все это таскают тему тонов снаряженной массы 67 тонн до зависит от комплектации

соответственно три с половиной тонны примерно мы берем на себя сверху что по грузовику дали говорить буду исключительно в ракурсе чайка которого опыта нету общения с подобной техникой, но который ездил на другой внедорожные те тут и внедорожники виде коды и так

далее значит колесная формула, но это понятно шесть на шесть постоянно у нас работают два задних моста перед подключается есть понижайка блокировок нет это как бы существенный недостаток 131 zilla в отличие скажем от урала от

камаза хочет не хватает и на этом грузовике этот вопрос уже частично решена ребята поставили какой-то хитрый сама блок на самую последнюю ось ехать стал лучше и сегодня первый выезд вот именно в этом ракурсе сама блоком сзади говно в засаде

а это как раз таки по моему и был компрессор вот смотрите у нас на целая есть панель очка где у нас поясняют на каком давлении передвигаться по какому грунта до сих пор есть люди в комментариях

которые пишут что он пуст спускать нельзя что это все придурки придумали инженеры проводили испытания значит снимали показание определенные хива вот такая у нас кого получилось вот у нас давление и мы можем буквально на ходу спускать накачивать у нас мотор

штатный v8 150 сил там у ребят стоит мне штатный мотор от бычка я часто там 120 по моему сил едет раза в четыре бодрее вот по звуку сразу слышно пучковатый звук из дети за их как раз таки турбодизели очень бодрый мы ехали

сзади наблюдали машина местами ехала бокам тогда мы переключали там на самую первую чтобы набрать как-то ехать на бензинке выделил ну реально валил бог, а вот, но к сожалению крючке не помогло [аплодисменты]

такая чтобы так у нас володя за счет турбины, но передачки починим так и будет отвечаю, а вот будем смотреть на похожие горку вот по соседней траектории сейчас бензинка поедет вот различия мы вам

покажем это закрутим и обороту если вы и запасе метров через вы попытаетесь чего нрав выходит not разница, да биндинг и дизель бензинка там на какой-то самой низшей передачи газ в пол и вот десятой попытки

дизель непринужденно это сделал вот он разница, да кто-то говорит наоборот что лучше ездить на бензинке потому что она частенько и часто не допускают лишней пробуксовки вот тают постоянно спорят и у нас комментариях наверняка будет

вскоре наблюдать [музыка] у нас ехали я буду ты нация [музыка] я иду к себе домой

мой дом на новый они секунде проживаю вполне комфортно я лечу душка мягкая и возница творец порезали, да есть вода еще надо трещотка иногда так ваще огонь [музыка]

[музыка] пойдете двумя давай сань и застреваешь здесь клетка давай раскачивай сильнее здоровью и ответь даже хохот марта из игрушку .

[аплодисменты] [музыка] [музыка] [аплодисменты] мощно

[музыка], а не когда не пытался мне почему то кажется что игры вот наш регион чайнику здесь бы придумал четно не хватает силу толик колеса не до отравлены совсем мотор не убейся звука два раза больше

сюда шишига на дизельном моторе тоже немало весь набрался [музыка] так ну что наконец-то мне предоставили возможность прокатиться ощутить этого

зверя собственно своими ногами своими руками я изучил все уже таблички все рекомендации приборы едем на давление чуть районе единицы короче говоря для наших условий нормально будем ехать по колее от дизельного зеланд всего таким

образом переднем отключает таком грузовике послевоенном который сменил зил 157 на котором даже гидрача не было тут полный привыкаешь кнопочки кстати говоря вот это, да это рычаг раздатки полный привод нет понижайка

а это период включить на не понижайки о стоишь тут как бы можно и под запутать за ней достаточно не разберется включая первую передачу точнее вторую так не получается каску может быть не получается получается

нам не при магазин найди книгу о бля можно не стесняться надо книгу ногах добавляются раз опять сортир по моему протекать ведь как он нашего радио

сложнее чем управлять уазиком домой байкой сцепление здесь не требуется потому что и синхронизаторов настолько первое переедания и по-моему 5 короче основных передачи когда вы

завтра ведь распоряжение обычной легковой машины она по-другому я есть и не умею во все тяжкие как сказал что персонажи нашего сериала скажи сколько они тут пролито прошлый

раз здесь по вам пять часов люди провели до темноты осталось часа два даже наверно час при этом ехать 30 метров когда вот цифры проверяем, да скок отправимся сегодня ехали первым делом постояли по разматывал трос перекосило собственно

топлива в баке топлива ушло you заглох и в общем то в такой ситуации мы остались на иное время и расскажу я вам что что я знаю что понравилось за сегодня в этом селе свои впечатления короче колес диаметр сложно мне назвать ну

короче говоря вот такой здоровый махина 6 7 тонн и зависимости от комплектации дорожный просвет, а в общем то небольшой 33 сантиметра хапнул вот 33 сантиметра на саблина допустим 36 колодки еще больше то есть далеко не впечатляющие цифры до с учетом таких размеров

замечательный момент что многие агрегаты данного аппарата выполнен и герметичными это касается мостов у которых осыпанные выведены наверх отдельный момент связанный с со сцеплением вот у зила 131 сцепление герметичная, да и мы как люди

которые иногда топят обычные гражданские машины, да там этот фокус не всегда проходит потому что сцепление работает неэффективно ему надо поццо когда после воды воде иногда плохо схватывает я вспомню свои видосы когда я нырял на ниве я жена тогда на выезд и не мог

поэтому забраться просто меня было много воды в салоне его надо было затащить него вместе с водой и у меня сцепление у меня просто забуксовала сцепление вода вышла сцепление подсохла я забрался наверх озил что узел в принципе

забраться на верхней может только на ребенке, но за поступление герметично сегодня мы уже неоднократно видели в работе лебедку с приводом от вала отбора мощности управляется она может сказать как отдельная коробка передач то есть можно запустить лебедку отдельно

управлять колесами быстрее медленнее то есть абсолютно они работают отдельно друг от друга что является большим плюсом взгляд если бы я знал как это делать ручка

малик видишь вот это, да вперед и играть и толкая вперед, а ну-ка диванов диван теперь, а крой [музыка]

[аплодисменты] ухо контроля

[музыка], но можно связать, да и он будет дальше лоб кстати тоже становится еще более классический естественно нас порвался трос вот как говорят бывало его можно украсить

идет я должна работать и я уже стою практически водка хороший твердой дорогих люди все самая сложная узел уже проехал, но по опыту [музыка]

любопытно вот мне кажется вот такие места вот это вот иди стихия таких грузовиков твердое дно калия не корея снег не с не кликаешь сказать снега на него все слушают одно полтора метра будет наверно будет проблема так как наши в режиме

ленинградской области мне кажется тоже самое что волочь сне вероятность что выпадет снега столько что не поедет либо видел либо трактор, но она маленькая в сибири, да наверно там надо вездеходы и тогда, да тут вон шпарит как сумашедший

красиво малибу итак друзья таким образом наша покатушка сегодня подошла к концу и какие впечатления у меня есть после первого опыта вот техника и шесть на шесть скажу сразу проходимость наверное все таки не впечатлил впечатлил просто

бешеная энергетика грузовой техники вот честно говоря у тех 15 20 минут который я провел я почувствовал чуть-чуть что это такую блина захотелось еще больше погрузиться я на самом деле нахожусь впечатлением

ребята вот который владеет допустим этими делами они уже не будет пересаживаться на джип они уже думают о шишига они думают о уралов, но ни в коем случае не у то внедорожник я на самом деле отчасти понимаю я сегодняшний выезд воспринимаю как определенную пищу для

размышлений просто раньше мы уже задумывались и сейчас я стал наверное на шаг ближе к этому осталось только плоть получить право понять вашу реакцию на это дело и купить какую-нибудь такую советскую колымагу

потому что многообразия собственно присутствует это и зил 157 это и зил 131 дизельные бензин и вы опять таки урал и это камазы это с блокировками без блокировок короче в этом всем разбираться есть подкачка нет подкачки очень интересно на самом деле им будем

думать и думаете вы соответственно пишите интересно было ли вам все это смотреть и смотреть в будущем, а я на этом наверно буду прощаться увидимся следующем видосе и он уже наверное будет с подготовкой володя к бездорожью и

битве с беккой и вот с такими вот грузовиками все на этом я с вами прощаюсь чао-какао [музыка] .

Похожее видео